2016雪佛兰Malibu LT评论：新的钣金件，内部空间改变了局面

这款新的Malibu售价不到30,000美元，可说是很多车子的地狱。我希望它能在$ 25K范围内，但任何低于$ 30,000的东西仍然是一笔小偷。

就像上一次重新设计该模型的开始销售一样，该模型将做的-并且正在做的-是相同的。销量比去年一月增长了24％，这使Malibu Chevys成为目前最畅销的汽车。

从任何角度看，新的车身都很帅。我不喜欢引擎盖不会一直延伸到鼻子-它正在发生翻盖式的事情，但除此之外，它很棒。U型雾灯在夜晚看起来很凉爽，即使后部有点平淡，也不会令人反感。轮舱看起来也很漂亮且很紧，这总是使汽车看起来更好。

内部，Bu也很普通，但外观干净。屏幕集成到仪表板中，一切似乎都触手可及。虽然启用了愚蠢的青少年驾驶员辅助设备，所以每次我以60 mph的速度行驶时，它都会发出哔哔声（如果鞋子合身的话）。每当您靠近安全带时，它也会使收音机静音。如果其他人跳了起来，在他们系好安全带之前，它也会静音。我不确定该功能有多大-现在每个人都还不系安全带吗？我肯定是后来者，但是在过去的十年中，我认为没有它我不会开车。

我以为保持车道很好。当我只是想快速驶向出口车道时，这有点烦人。除非有人在我身后，否则我很少发出信号，但是除非您打开转向灯，否则该方向盘会向中心方向良好推回。总体而言，这显然是一个积极的方面，一旦训练您，它可能会迫使您每次使用信号。向前碰撞警告可能太敏感了；当确实没有必要时，它会闪烁几次并发出蜂鸣声。再一次，这可能是一个积极的结果。

转向的努力似乎是正确的。不太容易，也不太沉重。传动比也很快，并且大多数时候我可以不转手就能完成90度的转弯。

这辆车坐在里面看起来和感觉都很大，但根本不会开车。后方的视野很好，当我退出盲区时，我喜欢鱼眼镜头的后视摄像头。看起来后座上也有足够的空间。

机舱对于这类汽车来说足够安静，大多数颠簸在到达方向盘或座椅之前就已被吸收。这些颠簸也没有真正影响汽车的实际跟踪。

马自达6一直是我在本课程中的首选推荐产品，但这款Malibu可能会排第二，即使不是第一。如果您放弃皮革包装，那将是世界末日，那么这款车的价格大约为27K。那真是个难事。

-道路测试编辑Jake Lingeman

其他声音：

外向马里布即使无法维修，也算不上什么，但是我想不出一种将自己与竞争异常激烈的中型企业区分开来的单一方法。不要误会我的意思：我肯定有一些尺寸，容量，功能集或价格点可以帮助他们脱身。只是没有立即想到。

2016年马里布另一方面，应该更容易地自我推销。从鼻子到不算快背的尾巴，它的遏制吸引力更大。内部更好。从设计到执行再到材料质量，这是对过去的改进马里布-以及其他新的（但仍带有灰色塑料的）雪佛兰，例如Trax。感觉，声音和驾驶感也更好。不要担心小排量的1.5升涡轮增压器。

我没有太多机会充分探索的功能是MyLink信息娱乐系统，该系统基于导航等内置功能，但从理论上讲，它通过与Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成而弥补了这一不足。我希望有更多的时间来尝试它，然后才能完全跳上飞机，但是我确实认为这个概念很有希望。

这款车贴近3万美元，这是合理的-比我认为更高级别的Malibus更合理，或多或少符合我的期望。但是，如果您可以不用皮革座椅而无需驾驶员辅助技术，则可以在不牺牲很多功能的情况下将三层豪华轿车刮掉。这是一款具有或不带有六向电动座椅和Intellibeam大灯的坚固车辆。

总而言之，2016年马里布令人惊讶。也许这不是惊天动地的惊喜，但是却是意想不到的令人愉快的惊喜。这个“意外”这个词在某种程度上似乎很熟悉。可能因为“您从未想到的汽车”是2016年雪佛兰的标语之一马里布.

广告中的真相。去搞清楚。