通用汽车全球设计部副总裁，全能的好朋友埃德·韦伯恩（Ed Welburn）在公司工作了44年后，将于7月1日退休。迈克尔·辛科（Michael Simcoe）接替韦尔本（Welburn），成为澳大利亚历史上第七位设计老板，他最近在澳大利亚和韩国担任通用汽车国际设计副总裁。Simcoe从5月1日开始过渡到美国。他的替代者尚未被任命。

现年65岁的韦伯恩（Welburn）自2003年以来一直担任通用汽车设计部的负责人，自2005年以来一直担任全球设计总监，是所有汽车制造商中首位这样做的非洲裔美国人。他的故事很有趣：他梦想着从小就加入GM Design，这是他唯一想要的工作。实际上，当他11岁那年在费城长大时，诸如凯迪拉克Cyclone概念车和50年代末Corvettes之类的汽车就影响了他。他给通用汽车公司写了一封信，询问成为一名汽车设计师所需的条件。该公司写信回去，并于1971年在那边实习并从霍华德大学美术学院毕业后，在72岁时签约成为一名副设计师。

他的职业从那开始了。在韦伯恩的领导下，通用汽车在七个国家/地区建立了由10个通用汽车设计中心组成的网络，监督了美国，德国，韩国，中国，澳大利亚，巴西和印度的2500多名设计师。可以说，他所做的最重要的事情是在这10个工作室中引入了通用的程序和程序-俗话说，他让所有的程序和程序都朝着相同的方向前进。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在一份声明中说，多亏了韦尔本（Welburn），“通用汽车设计是业内最受推崇和追捧的组织之一，”他补充说，他在通用汽车设计公司培育了一种富有创造力和包容性的文化。

Simcoe自2014年以来一直在澳大利亚和韩国工作，负责监督GM在韩国，澳大利亚和印度的生产和高级工作室。他于83年加入通用汽车，在澳大利亚担任霍顿设计师，并于1995年成为通用汽车亚太区设计总监。2003年，他被任命为亚太区设计执行董事。次年，他成为北美外观设计执行总监，负责GMC Terrain，别克君越，雪佛兰Camaro和Equinox以及凯迪拉克CTS之类的产品。最近，他领导了负责漂亮的别克Avenir概念车的团队，这辆车我们被我们评为2015年底特律车展的最佳概念车（“凤凰城，瑞星”，2015年2月2日）。

在韦伯恩将权交给西姆科之后，他在7月离开之前，他与建筑师共同设计通用汽车的新设计中心，这是对通用汽车密歇根州沃伦市技术中心投资10亿美元的一部分。同时，将于今年开放的史密森尼国家非裔美国人历史和文化国家博物馆将收藏爱德华·T·威尔伯恩收藏品及其原始图画，照片和文物，以记录他的职业生涯以及对非裔美国人社区的贡献。

有关

1973: 加入别克外部工作室，在里维埃拉和公园大道工作。

1975: 搬到Oldsmobile外部工作室，在那里他设计了Oldsmobile Aerotech速度记录车-1987年，它创造了超过257 mph的两个世界纪录。

1989: 成为Olds Studio的首席设计师，在那里诞生了几代Oldsmobile Cutlass Supreme。

1996: 从土星开始为期两年的工作，随后在德国担任全球工作。

1998: 成为密歇根州沃伦市的通用汽车高级设计中心执行总监。

2002: 被任命为执行总监，车身框架结构设计。

2003: 接替韦恩·切里（Wayne Cherry），被任命为通用汽车设计公司北美地区副总裁，在通用汽车历史上排名第六。

2005: 晋升为GM Global Design VP，这是一个新职位。