巴黎车展将不是我们第一次看到即将面世的本田思域Type R，据汽车制造商称，从技术上讲，这仍然是一个概念，但我们正在学习更多有关这种引人入胜的，可吃环的涡轮增压热舱门的信息。显然不会前往美国。

本田提到了“转向轴”系统，这是一种减少涉及主销的扭矩转向的机械方法。渴望了解更多。转向轴与前后自适应减震器系统结合使用，应有助于前轮驱动舱门以无戏剧性的方式将其动力降低到人行道上。

说到输出，仍然不确定2.0升涡轮增压的汽车到底有什么用。目前，本田承诺“至少”要达到276 hp，比已经很有趣的2014 Civic Si多出71 hp。拥有“ + R”驾驶模式-本田为先-选择该模式后，可以修改扭矩映射并收紧转向响应。

有关

思域R型项目负责人Suehiro Hasshi为我们阐明了这一概念：“手动变速箱使驾驶员可以选择自己选择的档位，例如在接近弯道时从第五档降低到第三档。”

突破性的东西在这里。

还被告知，思域Type R是“为欧洲驾驶员开发和设计的”。它会在英国制造，并将于明年在欧洲发售。本田公司完全没有迹象表明它将在美国销售。

因此，如果您对那辆Civic Si coupe望而却步，那么至少现在看来，坚持下去似乎没有任何好处。

关于巴黎车展

巴黎车展-或众所周知的Mondial de lAutomobile-每两年举行一次，与德国的法兰克福车展交替进行。这是最新设计的焦点，但汽车制造商还将展示他们的最新概念车，绿色汽车和超级跑车。在此处查看2014年巴黎车展的所有动作。