丰田未来产品：美国卷土重来的努力推动了产品的突飞猛进

丰田汽车计划在未来两年内对产品进行猛烈冲击，试图将其推回领导地位。

到明年年底，至少有10种新产品或重新设计的产品将进入经销商。

丰田产品开发过程的重大变化涉及延长平台节奏。以前的策略要求大约每五年重新设计一次模型，第三年后会稍作更改。新产品可能将周期延长至六年，但中点将使钣金件发生更大的变化，甚至动力总成也会升级。

Yaris：经过重新设计的Yaris具有更激进的风格，将于今年秋天面世，但由于地震严重影响了岩手工厂，因此略有延迟。新版全球小型车的轴距为98.8英寸，比当前车型长2英寸。

最初将提供三门和五门舱口，并计划生产轿车。新款98马力1.3升发动机在国外销售，但丰田可能会继续在北美使用106马力1.5升发动机。变速箱选择为五速手动变速箱或无级变速箱。

iQ EV：丰田分部将在2012年获得电动版的Scion iQ。但其预计续航里程约为50英里，将出售给具有短途路线和集中式充电系统的商业车队。

花冠：对于花冠的最后一次重新设计，丰田成功将节奏从5年延长到了6年。它很可能会再次这样做，从而使2012年的车型年变得比纯粹的面板更改更新鲜。这会将重新设计推向2014年春季。重新设计的卡罗拉（Corolla）风格将受到欧洲的影响，不会遵循现代伊兰特（Hyundai Elantra）和福特福克斯（Ford Focus）的粗线。

矩阵：Matrix建在繁忙的安大略省剑桥工厂中，很可能在这一代之后被杀死。

凯美瑞：丰田在2012年秋季的凯美瑞（Camry）重新设计中并没有太大改变。尺寸将与当前模型相似，带有四缸和六缸基本发动机，并且外部造型可以称为“进化”。但是丰田在改善凯美瑞的室内设计和设施方面取得了长足的进步。而2012年的丰田凯美瑞混合动力版将至少具有200马力。

凯美瑞（Carry Solara）：凯美瑞·索拉拉（Camry Solara）的双门轿跑车已经死了，并且没有回来。

普锐斯：插入式版本将于2012年夏季推出，使用锂离子电池组的续航里程仅为14英里。镍氢电池可能会保留在标准普锐斯中，直到在2015车型年对汽车进行重新设计为止。

普锐斯C：基于Yaris平台的超小型混合动力掀背车将于2012年春季首次亮相。丰田汽车追求运动风格，以为年轻买家打造混合动力车。期望里程会比常规的普锐斯更好（约55 mpg），并且加速性能会更好。

普锐斯五世：更高版本的Prius，燃油经济性稍低，将于今年秋天推出。

普锐斯皮卡：在丰田汽车内部，Scion皮卡的拥护者正在与那些想扩大Prius品牌范围的人进行辩论。但是，制造任何东西的混合动力版都需要付出一定的代价，而紧凑型皮卡的价格很便宜。如果发生这种情况，它将是包裹运输业者而不是货运卡车。至少两年内不要期望这样。

阿瓦隆：经销商在6月离开了在拉斯维加斯举行的全国会议，比起凯美瑞，他们对阿瓦隆的评价更高。到2012年秋季，Avalon借鉴了奥迪A7，捷豹XJ和一些更精致的雷克萨斯（Lexus）系列产品的风格。它将保留3.5升V6发动机，但操控性将得到改善。

一位经销商说：“这不是一个好主意。”

FT-86：有传言称这款新型运动型双门轿跑车有300 hp的全轮驱动版本，但由于预计价格上涨至30,000美元以上，因此丰田高管被吓到了。现在，他们正在从具有斯巴鲁核心但有丰田头的拳击手发动机中寻找后轮驱动和240 hp功率。

尽管如此，该价格点可能会与Scion FR-S竞争，因此FT-86可能被设计为四门轿跑车，而不是两门轿跑车。丰田消息人士称，它至少要24个月才能到货。

RAV4：可选的3.5升V6使得当前的RAV4成为热杆，但销量低迷，发动机提供的动力超过了车辆的需求。因此，预计经过重新设计的版本将在2012年夏季推出，仅提供2.5升气缸发动机和五速或六速自动变速箱。