机针的爬行速度接近90英里/小时，我快速瞥了一眼周围的迹象，然后我将其打孔并将speedo拉链拉向三位数。特斯拉Roadster Sport的小巧机舱里充斥着刺耳的风声，布顶在上方几英寸处飘动，随着寒冷的空气呼啸而过，碳纤维车身部件的chat啪声也加入其中。我放弃尝试听到彼得·萨加尔（Peter Sagal）的声音，关闭收音机，并准备了撒盐的音效，喷洒了轮毂孔和冬季风的锤钻。

没有引擎噪音或排气音。无论汽车是开着还是关掉，最隐晦的气泡都是从车底下冒出来的，冷却剂通过电池组发出的听觉信号以及车辆本身产生的唯一噪音。对于几乎不产生自己声音的汽车，它肯定会使人流连忘返。特斯拉（Tesla）打破了电动汽车无声的观念。

问题是，特斯拉首先是一辆跑车，而跑车应该是响亮的-无论是否有燃烧推动它们。将乘员与环境隔离并不是等式的一部分。容量，人员或货物都没有。

然而，这正是雪佛兰Volt的意义所在，Volt无法触及特斯拉的直接路虎性能或直线性能。它甚至没有尝试。取而代之的是，Volt致力于使实际的驾驶体验与其他任何普通驾驶体验都难以区分。特斯拉为争取布里奥而努力，伏特旨在无聊。

那不是要起诉雪佛兰。恰恰相反。Volt的任务是向持怀疑态度的公众表明，Jetsons包装器中不必引入电动推进器。

简而言之，伏特和特斯拉都可能用电，但相似之处到此为止。进一步比较它们就像将雪佛兰克尔维特与丰田凯美瑞进行比较。

我在伏特的通用汽车技术中心的场地上徘徊，以各种方式松开油门踏板并将其砸到地板上。加速非常快，但几乎令人叹为观止，而且在大多数方面，Volt感觉就像雪佛兰Malibu-易于操纵，舒适，足够刺激，但几乎没有兴奋感。大约八英里，大概九英里，我耐心地等待着最后的电子从电池中滴出来，然后……。

在那里。仅当电池中的电量下降得太低时，发动机才会跳动，然后继续工作。它实际上并没有为车轮提供动力，而是用来运行发电机，将果汁送回电池。尽管点火几乎难以辨认，但我的右脚位置与引擎嗡嗡声之间却有一个尴尬的脱节，转速的上升和下降与无级变速箱似乎似乎与其他任何事物无关地控制发动机转速的方式几乎相同。

雪佛兰声称，Volt在引擎开始为电池充电之前将覆盖40英里，这时再续航约200英里应该是有利的。特斯拉无法触及该范围，超速时无法触及，特别是当普通普通超人驾驶跑车时，特斯拉无法触及。

当我取货时，特斯拉的仪表显示有161英里的备用空间，但是当我将其停在车道上时，它的读数仅为50英里。60英里的往返行程几乎从电池组中吸取了两倍的电量。再过20英里，无论电池最终耗尽了多少电量，我都会被困，没有加油站能帮上忙。

另一方面，从理论上讲，Volt可以继续前进，而且前进的步伐要慢得多。

欧元观

2011雪佛兰VOLT

出售中：十一月

基本价格：$ 40,000（est）

动力传动系统：插入式149马力，273磅英尺，交流感应电动机，锂离子电池组; 1.4升四缸汽油发动机增程器； FWD，单速固定齿轮

腰围重量：3500磅（最大）

0-60英里/小时：8.9秒（est）

燃油经济性：仅电动行驶40英里，总行驶300英里（最大）

2010 TESLA ROADSTER运动

出售中：现在

基本价格：$128,500

动力传动系统：插入式288 hp，295 lb-ft交流感应电动机，锂离子电池组;后轮驱动，单速固定齿轮

腰围重量：2723磅

0-60英里/小时：3.7秒（mfr）

燃油经济性：244英里范围

朱利安·伦德尔（Julian Rendell）

毫无疑问，雪佛兰Volt将吸引欧洲车手。性能类似于由两升柴油驱动的紧凑型舱口盖，这是许多欧洲人喜欢的汽车类型。他们也会喜欢滑顺的动力输出和近乎静音的EV电动机。

但是对于欧洲来说，Volt的舒适性驾驶方式需要提高，这可能是重新贴标的欧宝/沃克斯豪尔·安培拉（Opel / Vauxhall Ampera）提出主张的地方。通用汽车可能需要重新评估轮胎和悬架噪音之间的平衡是否适合欧洲。

根据底特律车展之后密歇根州的短暂驾驶情况，我们仍然对伏特的三个关键参数了解不多：伏特的实际范围，经济性以及汽油发动机启动时的性能/性能提升因此，就目前而言，欧洲最大的话题将是Volt的后座舱室，或者更具体地说是缺少它；它比紧凑型汽车更接近小型车。

超小型汽车确实在欧洲大量销售，但这是按价格计算的，这是Volt不会进入的市场地位。此外，Volt远小于其最接近的竞争对手Toyota Prius，后者的售价约为34,200美元。

Volt的售价约为48,800美元，将被认为是昂贵的。也许政府的激励措施将弥补这一差距，但具体细节尚不清楚。

Volt技术的辉煌和突破性的无缝驾驶性能值得称赞，毫无疑问，Volt将吸引大量的早期采用者。在此基础上，Volt是赢家。但是，如果雪佛兰希望扩大Volt的吸引力，它将面临挑战。