加拿大安大略省政府周四发布了支持汽车业的计划，承诺将协助供应商，加强高科技技能培训，并改善该省如何吸引投资。

根据加拿大汽车新闻社获得的“推动繁荣”计划的副本，政府将寻求在吸引新投资的同时保持安大略省目前的产量。该报告发布之际，各省，联邦政府和劳工对通用汽车计划在2019年底之前停止其奥沙瓦装配厂生产的计划做出了回应。

安大略省政府继续与通用汽车就保持其奥沙瓦工厂在2019年以后的运营进行磋商，但经济发展部长表示，Unifor的好战行动无济于事。

托德·史密斯（Todd Smith）周四在多伦多对《新加拿大汽车》说：“ Unifor的信息不仅对通用汽车有用，而且对安大略省的汽车业也没有帮助。我们非常希望与Unifor有更好的合作伙伴，因此我们正在照顾受影响的人在奥沙瓦的员工。我们致力于培训高校，当地的快速响应团队将通过一些计划来帮助他们进行再培训，例如针对受影响工人的微凭证试点计划以及其他一些计划。

“这些工人有很多机会，但是我们需要Unifor到场与我们一起工作，以便我们可以照顾这些员工并在其他地方找到他们。”

安大略省仍计划通过发起所谓的“就业现场挑战赛”来吸引对该省的新汽车投资，在该挑战中，市政当局，开发商和经济发展公司在500到1500英亩的土地上进行选址，制造商可以在这些土地上开发新工厂。对于希望在安大略投资的公司，获胜的地点将获得省政府的“现场准备和服务以确保发展机会具有竞争力”的支持。这种方法将偏离目前的做法，即将潜在投资者指向多个地点。

其他计划包括简化制造工厂的审批流程，更新学徒培训并为失业的汽车工人提供“再就业支持”。

“只是第一步”

安大略省经济发展，创造就业和贸易部长史密斯在一份声明中说：“我们的驾驶繁荣计划只是与安大略省汽车业骄傲的男女进行持续磋商的第一步。”“展望未来，我们将在长期优先事项上继续与该部门以及市政当局和联邦政府合作。”

该计划概述了政府和行业要追求的广泛目标，但缺少具体细节，也不包括资金数字。史密斯办公室女发言人要求提供进一步细节的请求没有立即得到回复。

安大略省总理道格·福特和史密斯原定于周四上午在多伦多以北安大略省伍德布里奇市的供应商伍德布里奇泡沫公司宣布该计划。预计史密斯还将在周四下午在多伦多举行的加拿大汽车新闻大会上讨论该计划的细节。

宣布这一消息之际，加拿大正努力应对其在不断变化的汽车领域中的作用。通用汽车奥沙瓦即将停产只是对加拿大汽车制造业的最新打击，据省政府称，自2000年以来，加拿大的汽车产量已下降了约25％。

该计划承认加拿大在吸引投资方面面临的一些阻力，包括与美国的贸易政策的不确定性，在该地区，新的北美贸易协定的批准仍不确定。

“一切可能保护工作”

报告写道：“政府不能阻止全球经济趋势或市场力量的潮流。”“但是我们可以确保该省正在尽一切可能保护工作，并使安大略省开门营业。”

除了“工作现场挑战赛”，安大略省政府还表示将“支持”汽车行业的“重大”投资。尽管缺乏具体细节，但福特的显着承诺来自福特，福特在2018年竞选活动中抨击了他所谓的“企业福利”。

政府提高安大略省竞争力的其他计划包括“提高财产税评估的透明度”，并将该省作为投资场所向外国公司销售。

它还表示将创建安大略省汽车现代化计划，旨在“通过采用技术来帮助汽车零部件供应商提高生产率，创新性和出口侧重性。”该计划的细节尚不清楚，但该省表示“建立”了“汽车供应商竞争力改善计划”，该计划向采用“行业领先的软件，硬件和/或（或）提供（提供）培训以改善工艺和流程的供应商”提供财务支持。提高竞争力。

安大略省政府表示，还将为工人建立一个“在线学习和培训门户”，以获取与汽车相关的技能，并承诺增加对自动驾驶汽车创新网络实习和研究金计划的资助。

该计划写道：“需要在技能规划和开发方面加强行业合作，以确保向工人长期供应汽车行业所需的特定技能。”“人们对职业选择的意识不高，在制造业中开辟了新的途径。这些职业中的许多人都沉迷于技术，但是我们没有为这个未来做好准备。”

政府表示，将在其报告的第二部分中发布“将解决该行业面临的长期挑战和机遇”。

该省表示，该计划部分基于前联邦和安大略省汽车顾问雷·坦格伊（Ray Tanguay）在其2018年的“开车赢”报告中提出的建议。

在第一阶段的未来三年中，承诺的资金投入以加元计算如下：

向安大略省汽车现代化计划提供1000万加元；向自动驾驶汽车创新网络新的“ WinterTech”开发流提供300万美元；向自动驾驶汽车创新网络新的增强型人才开发流提供200万美元；向微凭证试点提供300万美元的资金； 1900万美元用于新的实习和其他体验式学习机会； 320万美元用于在线学习和培训门户。

按照目前的汇率，这些计划的总和约为3000万美元。

佩里·莱夫科（Perry Lefko）为这份报告做出了贡献。