墨西哥绿色汽车市场蓬勃发展

墨西哥城-什么时候汽油短缺，而该地区和封闭的加油站周围都有管道，感觉像是个幸运的休息？

当您是试图将混合动力和电动汽车出售给好奇但又持怀疑态度的公众的汽车制造商时。

十多年来，汽车制造商在美国没有这种运气。但是在墨西哥，最近的燃料短缺，再加上进口汽油价格上涨和烟雾警报，除非有绿色证书，否则禁止上路行驶。这引起了人们对其替代燃料汽车阵容日益增长的兴趣。

当12月1日就职的总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩兹·奥夫拉多尔（AndrésManuelLópezObrador）于今年年初因关闭国有燃料管道以打击虹吸的非法汽油和柴油水龙头而令国家震惊时，引发了最新的危机或机遇。每年节省数十亿美元的燃料

但是，在将这些交付物转移到油轮卡车时，洛佩斯·奥夫拉多尔（LópezObrador）在向包括首都在内的主要城市分配汽油方面造成了瓶颈。至少有两个星期，驾驶者不得不排队几个小时来购买燃油。

泵的挣扎恰逢上周推出丰田新一代RAV4混合动力车和汽油机。

丰田汽车在墨西哥的增长大部分已经归功于其Prius的销售，该产品为Prius C和Camry等其他混合动力车型铺平了道路。

丰田汽车销售墨西哥业务部总监吉列尔莫·迪亚兹（GuillermoDíaz）说：“最近几天，去经销商那里询问混合动力车型的人数几乎增加了一倍。”他说：“可能没有考虑购买混合动力车的人们至少会问各种车型。”

随着汽车制造商对燃油短缺的反应，全电动汽车也引起了新的兴趣。雪佛兰本月发起了一项社交媒体活动，其中一项Bolt EV电动掀背车将造访墨西哥城附近的加油站，以检查补给并向居民报告。

墨西哥通用汽车公司广告总监阿德里安·恩西索（AdriánEnciso）上周在接受采访时说：“我们有一个Bolt电动汽车，带有充电电池，我们决定在上周末走上街头。”

通用汽车公司当地营销团队表示，成百上千的居民在Twitter和Instagram上使用#ReporteGas（“气体报告”）和#DondeHayGas（“气体在哪里”）标签来请求状态报告，从而产生了数千次互动。

Enciso说：“人们开始向我们询问有关Bolt EV，其范围，价格，维护和电池寿命的问题。”

Bolt是雪佛兰在墨西哥推出的第三款电动车型，仅次于Spark EV和Volt插电式混合动力车。

这不是墨西哥第一次出现这样的高峰。2016年，在墨西哥城政府限制使用燃烧车辆以减少污染之后，混合动力车开始流行。混合动力和电动汽车的销量比去年增长了近四倍。

随着汽油价格的上涨，这种趋势进一步加强，汽油价格去年突破了心理门槛，即每升20比索（约合1美元）（按当前汇率折合每加仑约3.80美元）。

根据墨西哥汽车工业协会的最新数据，混合动力车，插电式混合动力车和电动汽车的销量在2018年前10个月增长了68％，达到近14,000辆汽车。

制造商预见到当前的危机将引发新的增长。

墨西哥汽车分销商协会副主任吉列尔莫·罗萨莱斯（Guillermo Rosales）对墨西哥《汽车新闻》说：“使用这些技术的人们现在已经看到了优势。”

混合动力和电动汽车的可用性一直被困在八种车型上近十年之久，三年之内增长了两倍以上。如今，已经有27种车型，包括混合动力，插电式混合动力和全电动汽车，并且至少有四家制造商已经确认了今年的更多车型。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已将其Jaguar I-Pace跨界车引入墨西哥，而梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）已确认该国将推出电动车型。梅赛德斯表示，从中期来看，它将以电动为重点重新引入Smart品牌。

其他先驱品牌，例如2014年将Leaf引入墨西哥的日产（Nissan），也正在推出其新一代车型。三菱已将其商业运营与墨西哥的菲亚特·克莱斯勒分开，正在开始电动汽车销售。中国汽车制造商北汽集团已确认今年将推出电动车型。

墨西哥也开始生产电动汽车。当地初创公司Zacua在普埃布拉州建立了一家工厂，该工厂有能力组装一门墨西哥设计的城市汽车，收费范围约为100英里。

福特汽车正在墨西哥城附近的Cuautitlán工厂进行整车，计划在野马车上装配带有造型元素的EV跨界车。

但是绿色汽车仍然面临挑战，去年，绿色汽车仅占墨西哥新车销量的1％。Rosales说，“燃油效率已经变得越来越重要，但主要因素仍然是价格。”

这就解释了注重价值的品牌的强劲增长。以丰田为例，其混合动力车型的价格低至约17,000美元，并预计这些车型今年将占其墨西哥销量的15％。

丰田汽车的Díaz说：“我们的目标是在品牌竞争的每个细分市场中找到混合动力替代品。”“我们知道这是一个巨大的挑战，但我们将继续努力以实现这一目标。混合RAV4的推出就是证明。”