东京-马自达将在本月的洛杉矶车展上拉开下一代Mazda3小型车的帷幕，拉开了以性能为导向的汽车平台和Skyactiv-X动力总成的新时代，所有这些都包裹在一个富有魅力的新设计中语言。

预计Mazda3的轿车和掀背车版本将亮相。

马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）周四发布的预告片中，两者都有一眼的印象，其圆形车身展现了该品牌Kodo设计外观的重新诠释氛围。

但是，马自达3不仅体现了新风格。紧凑型汽车是完全重新设计的汽车结构的首屈一指的铭牌，日本汽车制造商承诺将减轻其重量，降低成本，并提供更清脆的操控性和更好的刚性，从而实现更安静的行驶。

马自达3还获得了一款名为Skyactiv-X的新型发动机，马自达表示，该发动机结合了柴油和汽油发动机的最佳特性，可提供超净功率。它使用一种称为火花控制的压缩点火技术，旨在提高性能和燃油经济性。

马自达首席执行官丸本明（Akira Marumoto）在揭幕前谈论这辆车时说，该策略是将Skyactiv-X发动机与轻度混合动力系统配对。Marumoto说，对电动机的动力辅助能力进行编组将确保线性加速和灵敏的驱动。

与相同排量的标准汽油发动机相比，它还将使燃油经济性提高30％以上。Marumoto说，Mazda3将配备轻度混合动力2.0升Skyactiv-X发动机或当前的2.5升Skyactiv-G汽油动力装置。

Skyactiv-X型号将定位为更高等级。Marumoto说，它将具有2.5升汽油设置的行驶动力，但具有1.5升柴油的燃油经济性。

“ Skyactiv-X首先是非常高效的引擎，因此我们不需要完全的混合动力。温和的混合动力就足够了。”丸本茂说。“通过使用轻度混合动力系统，也可以追求线性驱动动力学。...这就是为什么我们认为成绩应该更高。

马自达计划到2030年将其阵容中的每辆车都实现电动化，而轻度混合动力车是该计划的关键组成部分。届时，电动汽车和增程器电子产品将占投资组合的5％。轻度和插电式混合动力车将占据剩余的95％。

丸本表示，轻度混合动力将是这些混合动力产品中的大多数。

在去年的东京车展上，Kai Concept预览了这种新的设计语言。两厢车的概念传达了“少即是多”的简约日本美学。新的设计精神采用更加柔顺，简化的样式，并且沟渠上的折痕和字符线清晰锐利。