丰田汽车北美公司正在与洛杉矶港，肯沃思和壳牌公司合作，启动一个零排放氢燃料电池货运项目，该项目将为其提供动力总成并提供运营支持。

该汽车制造商周五在一份声明中称，丰田汽车和肯沃斯将由华盛顿州贝尔维尤市的Paccar Inc.所有，将开发10辆零排放氢燃料电池卡车。丰田发言人布莱恩·里昂斯对《汽车新闻》说，该汽车制造商将提供燃料电池堆，燃料箱，燃料电池和电动机，这些电动机将用于肯沃思的8级卡车。

洛杉矶港周五表示，该项目已获得加州空气资源委员会的初步拨款4100万美元，该项目有望减少465吨温室气体的排放。该项目第一阶段的费用为8,260万美元，其中50.2％将由合作伙伴提供。

根据赠款申请，该项目将在洛杉矶地区提供“在指定的处境不利社区中的直接本地化减排”，包括加利福尼亚州的安大略省和威尔明顿市以及加利福尼亚州的圣佩德罗和长滩周边社区。

该申请称，丰田物流服务公司将运营零排放叉车，并监督丰田运输公司，该公司将运营氢燃料电池卡车。

该提案是由四个合作伙伴共同制定的，但洛杉矶港被列为主要申请者。

该项目的第二阶段涉及在安大略省和威尔明顿市建立两个由壳牌公司运营的氢燃料站。新的加油站以及在洛杉矶附近的丰田汽车公司的三个加油站将建立一个加油网络，将货物从“岸上运到商店”。

最后阶段需要在越野和仓库设备中使用零排放技术。例如，将在洛杉矶西北约65英里的惠尼姆港使用两台零排放堆场拖拉机。

里昂说，合作伙伴希望CARB能够在年底前正式授予该赠款。

该项目与丰田公司计划到2050年削减长滩港丰田物流中心的二氧化碳排放量相符。

在7月在密歇根州特拉弗斯市举行的汽车管理简报研讨会上，这家汽车制造商推出了第二代拟议的氢燃料电池半卡车，即Project Portal 2.0。

迈克尔·马丁内斯（Michael Martinez）为这份报告做出了贡献。