斯巴鲁新的认证碰撞修复程序的一项关键功能使客户能够在移动汽车进行维修过程时使用其移动设备获取其车辆的每日照片。

AutoWatch软件由Solera Holdings的子公司Audatex生产。供应商为Subaru创建的Web门户还允许客户通过电子邮件或短信获取更新，并将问题和反馈直接发送至车身修理厂。

同时，AutoWatch允许Subaru监视商店的维修实践并确保其符合认证网络的标准。

“我们获得了碰撞中心的统计数据，包括周期时间以及他们正在做的所有其他事情，”美国斯巴鲁的国家批发零件经理约翰·兰卡斯特说。“我们还获得了客户满意度信息，并且客户从中获得了很好的沟通。”

Audatex业务开发副总裁Roy Duplantier表示，AutoWatch所采用的技术并不是新技术，但首次在汽车制造商认证的碰撞修复程序中得到了全面应用。

Duplantier说：“您可以虚拟地了解商店，而不必亲自拜访每个商店。”

保险公司，租车提供商，独立的车身修理厂和车队公司都使用AutoWatch。特斯拉在2015年成为第一家以认证维修程序能力使用该系统的汽车制造商，但从未要求其认证商店采用该系统。

Duplantier说，使用AutoWatch的碰撞修复中心可以更透明地运行，并且可以更快地修复损坏的车辆。

他说，该系统的双向通讯还可以减少电话通话，并“增加商店的责任感”。他补充说：“如果您已收到有关该过程中问题的通知，并且您将其解决，则修复后的调查通常会获得更好的满意度。”

凤凰城郊区一家经销店附属的车身修理厂Autobahn Collision总经理Dennis Kennealy说，他已经成功使用了AutoWatch。但是他对产品的年龄和设计表示保留。

他说：“还有其他竞争产品在维修过程中可能会更加灵活，因为它们已内置在估算软件中。”

Kennealy的商店刚刚加入了Subaru的认证计划。他估计，在此之前，高速公路每月要修理120辆该品牌的汽车。

他说，新程序可能需要更多使用AutoWatch。