底特律-在本周的车展上，一项耗资5000万美元的研发项目用于测试和商业化轻金属和复合材料。

面向未来的轻型创新（LIFT）和先进复合材料制造创新研究所（IACMI）是位于罗莎公园大道的联邦指定测试和培训机构，经过多年的发展，该机构于10月开业。

前墨西哥工业公司汽车零部件工厂中占地100,000平方英尺的建筑被称为中立站点，汽车制造商，航空航天公司，造船厂，一级供应商和学术研究人员可以在此进行竞争前或专有的金属和复合材料测试设置。

该研究中心距离科博中心不到两英里，底特律的年度车展将在本周吸引成千上万的记者，汽车高管，供应商和行业专家来此参观。

LIFT执行董事拉里·布朗（Larry Brown）说，在奥巴马政府的领导下，美国建立了14个联邦指定的制造机构，但底特律工厂是唯一同时测试轻质金属和复合材料的地方。 。

布朗说：“在该国，没有其他地方可以全面研究轻型应用研发了。”

LIFT和IACMI共享建筑物，在车间分布着不同类型的机器，这些机器通过竞争前的研发和专有项目为来自不同行业和材料的成员公司提供测试和开发的材料。

密歇根州立大学复合材料教授Ray Boeman说：“确实是要证明这项技术，以便他们对技术进行验证并拥有必要的业务案例-现在他们可以为生产设施进行投资了。”大学，负责管理该机构的IACMI放大部分。

设施的翻新和装配费用为5000万美元，其中1500万美元来自密歇根州经济发展公司（Michigan Economic Development Corp.），配备了测试和生产机器，其中一些是从设备制造商处借来的，以向OEM展示其产品。和零件供应商。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）的意大利自动化子公司Comau LLC在建筑物的LIFT侧放置了一个机器人焊接实验室，该实验室可用于测试柔性焊缝。

Comau的主管Martin Kinsella表示：“我们确实将其视为向前发展的重要组成部分。该公司在密歇根州绍斯菲尔德的底特律附近设有创新中心。

“战略上非常重要”

LIFT董事会成员金塞拉（Kinsella）表示，底特律制造所的位置在战略上非常重要，可以将多个行业整合在一起。

金塞拉说：“它涵盖了所有领域-航空，汽车，铁路，海军，军事。”“我们实际上是有意加强它的，而不仅仅是汽车学院。”

制造商和供应商还可以使用该设施培训工人使用压模机或注塑机的知识。

IACMI车辆技术副总监Boeman说：“他们只是没有资源来拥有用于发展目的的这种压力机，他们有生产能力，但他们不想进入生产。”“所以他们来这里就是为了做到这一点。”

IACMI致力于轻量化复合材料以减轻汽车重量，其成员包括FCA，美国大众汽车集团，福特汽车公司，丰田汽车北美公司和通用汽车。

大众/奥迪角色

上周，大众汽车成为首家正式加入以金属为重点的LIFT研究所的原始设备制造商（OEM），为在测试设施的两面使用创造了潜力。

奥迪钢铁和特种合金材料首席工程师罗曼·兰德斯说，大众的奥迪部门正在与洛克希德·马丁公司和卡彭特技术公司合作开发轻型齿轮和齿轮部件。

兰德斯说，由于在底特律大都会汽车部门的工程专业知识，该奢侈品牌选择与美国公司合作进行该项目。

兰德斯在接受德国电话采访时对克雷恩的《底特律商业》说：“对我们来说，这是一个非常独特的机会，因为我们在美国并未参与开发研发活动。”“这是相当新的，我们现在期待这种体验。”

兰德斯补充说：“而且，我们希望将来通过使用这种LIFT平台继续与美国发展伙伴关系。”

IACMI计划在本周二至周四举行与成员举行的半年度会议，这与车展的行业预览日相吻合。LIFT和IACMI官员将于周四进行公共参观该设施和研究机器的活动，班车从Cobo中心和DoubleTree Dearborn酒店出发。可以在Eventbrite.com上在线预订门票。