拉斯维加斯-Mycroft AI的首席执行官约书亚·蒙哥马利（Joshua Montgomery）与Amazon Alexa息息相关。亚马逊Alexa是语音控制的数字助手，丰田，福特和宝马等公司已将其集成到车辆中。

蒙哥马利说：“即使（汽车）可以运行一家科技公司的语音助手，您也不能用它来检查轮胎气压是多少。”

他将自己的想法变成了一个主意：一个独立的白标数字助手，汽车制造商可以对其进行自定义，以用于其车辆。去年，这家初创公司通过将产品放入Jaguar Land Rover在俄勒冈州波特兰市的技术孵化器中的Jaguar F型测试车中进行了改进。

现在，蒙哥马利坐落在CES 2018的尤里卡公园（Eureka Park）的数十家初创公司之中，正在吸引汽车制造商，摆脱硅谷的主导地位。

蒙哥马利说：“汽车制造商不会拆掉仪表盘，而是允许您使用iPad。”“他们正在寻求优质的用户体验，同时也希望获得数据独立性。”

该行业处于利用智能数字助理的初期。利用利用个人数据的人工智能，可以在旅途中获得独特的用户体验，与过去笨拙的语音技术相去甚远。

这项技术的支持者表示，它对驾驶体验以及最终的自动驾驶汽车具有广泛的意义。

Nvidia首席执行官黄仁勋在主题演讲中说：“真正定义您的驾驶体验的是汽车公司为汽车创建的AI。”今年，Nvidia为应用程序开发人员引入了一种软件开发套件，以整合AI助手功能。

随着语音识别和命令技术的发展，数字助理正经历着时代的到来。

这种趋势在CES上无处不在，谷歌在广告牌和建筑物上甚至在拉斯维加斯单轨电车上贴上助手的标语“嘿谷歌”。

尽管汽车开玩笑并与骑车人交谈可能还需要几年时间，但数字助理已以各种方式被使用，以访问娱乐和导航功能。

IBM公司负责企业人工智能产品沃森的副总裁布雷特·格林斯坦说：“这种深度整合是我们现在正在与汽车制造商合作的工作。”众所周知的AI在2011年的“ Jeopardy！”中获得了第一名和100万美元。竞争中，IBM现在向公司推销该技术。在CES上，IBM与Harman和Local Motors合作进行了单独的项目，以将AI集成到展示车辆中。

格林斯坦说：“每个人都有不同的原因，但是我认为他们都在围绕着汽车制造商将为我们所有人提供更加个性化的用户体验的想法。”

希拉兹·艾哈迈德

Mycroft AI首席执行官Joshua Montgomery说，汽车制造商希望获得数据独立性。

对于汽车设计师来说，这些助手可以替代更多的触摸屏和按钮。

现代汽车公司设计执行副总裁卢克·唐克沃尔克（Luc Donckerwolke）说：“这与您与车辆的对话有关。”“如果您要与私人助理一起创建汽车，那将是一个补充。人们如何集成这些新技术存在很大的延迟。”

但是，今年汽车制造商的几项公告使人们对即将发生的事情有所了解。

由Nvidia开发的“梅赛德斯-奔驰”新信息娱乐系统将于今年在重新设计的A级轿车中首次亮相，该系统严重依赖语音控制和智能推荐算法来个性化驱动用户音乐品味的驱动力。

即将到来的大众I.D.嗡嗡声小巴将使用Nvidia的技术来实现语音和面部识别。

随着自动驾驶汽车在道路上行驶并了解乘客的习惯和喜好，他们将能够预见并根据特定提示采取行动。

IBM的格林斯坦说：“现在需要采取行动的时刻是轮胎气压低，这是早晨开始的。”“但是稍后，可能是一个哭泣的孩子。”在那种情况下，汽车的数字个人助理可以检测到一个休息站，并自动向其导航。