据首席运营官Markus Schafer称，梅赛德斯 - 奔驰将来致力于将来提供轿跑车和敞蓬车模型，但将饰到返回并重新聚焦其这些机器的阵容。

该公司在沙龙和庄园形式推出了新的C级，过去已被轿跑车和敞蓬车的变种。但是，随着梅赛德斯目前扩大其EQ品牌电气模式的阵容，Schafer表示，该公司需要合理化和专注于高批量机器。

“我们去年达到了近50辆车的投资组合，我们的EQ阵容上有更多的电力方面，”Schafer说。“在我们在研发方面可以做些什么来说，我们有一些局限性。

“一些[我们的模特]在市场上变得非常狭窄，因此我们希望真正关注一个更精确和消费者的投资组合。因此，我们在阵容，投资组合和车辆形状方面做了一些重要的转变。

“我们在Coupe，E-Class和SLC上对Coupe和Cabriolet侧具有非常高的密度。这是一个广泛的优惠，市场正在进行不同的方向。这就是我们转移的原因：我们将来继续使用轿跑车和敞口敞口，但以不同的形式和形状。

“我们不会放弃该细分市场，因为用作品牌整形者非常重要，但也许在更有限的产品中。”