BMW的新电动旗舰造成惊人的IX SUV，将在今年晚些时候在德国的公司的Dingolfing Factory进行全面生产，并选择两个动力。

新详细的入门级IX XDrive40使用相同的双电机，四轮驱动配置为XDrive50范围 - 拓盖，但功率输出从500BHP减少到“超过300Hp”（296bhp）。它已被定价匹配“可比”传统燃料的BMW X5，并将从69,000开£始。

尽管有功率缺陷，但较少的性能型模型仅在0-62mph短划线上的速度较慢，而不是XDrive50，在“超过6.0分线上”，并且能够相同的124mph顶速。

IX XDrive40提供了70kWh-Plus电池组249英里的索赔范围，而较贵的汽车100kWh-Plus Pack升高到373英里。

BMW通过增加电池的能量密度而不是单位本身的尺寸来优化范围，以努力保持重量。XDrive40能够以高达150kW的速度充电，该速度高达150ks，这足以足够快，只需10分钟就足够超过56英里的电荷，而XDrive50在10分钟内为75英里有75英里的充电能力。公司索赔的两款汽车都可以在不到40分钟内收取10％至80％的容量，并且平均使用每62英里的电力不到21小时。

在125,000英里的过程中，宝马索赔，IX XDrive40具有比可比较的柴油汽车的全球变暖潜力为45％。

本公司正致力于提高其供应链的可持续性，并增加利用再生材料的IX有助于将生产过程排放量减少18％。

宝马现在还采购了用于其EV电池本身的钴和锂，以确保观察“环境和可持续性标准”。