雷克萨斯展示了具有激进的LF-Z电气化概念的EV野心，“将雷克萨斯计划与下一代电动汽车的驾驶性能，造型和技术集成”。

日本高级品牌是第一波电气化生产汽车的Frontrunners之一。它目前旨在通过推出20个新的或升级的型号来构建该遗产，其中10个将是混合，插件混合或全电动，到​​2025。

雷克萨斯暗示计划推出跑车，“适合司机驾驶的汽车”和“全面的新类别”作为这一新战略的一部分，它将揭示今年晚些时候阵容的前两次补充。

LF-Z概念为品牌新时代电动车的期望提供了线索。与雷克萨斯的第一个生产EV不同，UX 300E，LF-Z坐落于新的专用EV平台上，随着SUV激发的设计线索，符合其性能愿望的较低庞大。

虽然汽车前面的“主轴”图案参考雷克萨斯当前汽车使用的格栅形状，但LF-Z指向即将到来的电雷克萨斯型号的巨大不同的设计。其一些细节将在大量定位的生产中，例如独特的轮拱设计和突出的屋顶鳍。

然而，雷克萨斯暗示苗条的后灯和新品牌标志将成为其未来EV的标志，这将是“简单而迷人的塑造，以强大的比例根本和独特的外观”。

内部布局 - 雷克萨斯是指作为驾驶舱 - 建议新的EV系列的司机专注。增强现实的抬头显示和方向盘安装的控制器寻求最小化驾驶员分心，而低安装的显示器，避免的门窗和可调光的全景屋顶据说是一种“开放的感觉”。

LF-Z中的人工智能技术通过提供导航辅助和学习驾驶员的偏好和特征，汽车将汽车“像生活方式礼拜徒一样”。可以使用专用手机应用程序操作各种功能。