阿斯顿马丁的首席执行官已证实，英国品牌将在未来两年内发布10个现有型号的新衍生品。

在盗窃采访中，Moers确认优先级列表是新的SUV，DBX，如前所述，它由于两个分支而被AutoCaris报告。拉加顿正在作为阿斯顿的电力品牌排队，但最近的管理艰难是意味着该计划已经停放。它可以想到，DBX可以提供粪便电力。

这样做的技术将来自梅赛德斯 - 奔驰，现在拥有Aston Martin的五分之一。Autocar先前据报道，来自梅赛德斯-AMG的其他未来引擎将更多地定制到阿斯顿马丁，而不是他们目前的现货。Moers在FT采访中确认了这一点，称他侧重于在阿斯顿开发更多内部工程。还有一个计划能够提升英国品牌的德国工程装备，该装备是位于纽伯格林的。

在同一采访中，莫尔斯还报告说，阿斯顿马丁的缩减排放法规意味着品牌的光环发动机v12，面临争夺生存。所有汽车制造商都以欧元7条规定的形式面临艰难的新规则，并使Aston V12符合这些难以证明困难。

然而，在发动机的可能救生板中，Moers暗示了世界各地的“AFICIONADO”，可能是保存它的原因。

另外，今天的时间报告说，阿斯顿的劳伦斯斯特兰斯散步正在寻求成本削减，因为品牌目前有两个工厂。DBX建于威尔士圣雅辰的新设施，而所有其他车都建在Gaydon。据说漫步对这种情况不满意，正在寻求制造效率，例如将所有的油漆工作到威尔士。但是，他告诉时代没有计划关门任何工厂。