马德里西班牙首都介绍了较老，污染车辆的最艰难的限制，几乎禁止2006年迪伊兰·2000年的汽油加入汽车进入市中心。

新的限制是马德里中央计划的一部分，旨在将城市的空气污染降低了40％，其中一系列逐步更加艰难的规则，这些规则被设定为最终禁止非零排放车辆。

根据该方案，新的普通源性测试将为每辆车产生抗病，并且其资格进入尖锐的低发射区，其在其界限下显着标记并由中央电视台监测。2006年之前建造的柴油车制造于2000年之前建造的汽油车辆不符合低排放区入口贴纸。这些车辆的所有者必须证明他们可以访问该区域的私人停车场，并在进入之前注册他们的车辆。

该计划预计将影响市中心的20％的汽车。除了处理污染水平，该方案旨在鼓励骑自行车并降低交通噪音。

在2020年，较旧的柴油和汽油车将完全从中心区域禁止。与此同时，对“生态”标签的余量车辆的运行和驾驶限制已经严重放松，以鼓励居民考虑新的更清洁的车辆。

发现违反法规的司机将受到90欧元（80）的罚款。£Madrid Mayor Manuela Carmena的2016年C40 Mayors峰会举行的2016年C40 Mayors Summit：“我们在城市呼吸的空气质量与解决气候变化直接相关。