日产透露了IMX概念 - 一种带有自主能力的叶子SUV，以及东京电机节目的全电动动力驱动器，在未来的EV Crossover之前，该公司计划在近期推出。

它由两个电动机提供动力，该电动机提供四轮驱动和423bhp和516lb扭矩的组合电源输出。电池组已削减能量密度增加 - 要求约373英里的范围 - 并实现更有效的包装。IMX基于日产的演进式EV体系结构，这也是新叶子的基础。

虽然该公司拒绝确认未来的EV计划，但菲力克莱因的日产产品规划署在东京表示：“我们将进入交叉口EV类别和几年。”

这种架构日产索赔将彻底改变SUV段。由于它们相对高的重心，SUV通常批评驾驶动态差。但是，通过新的架构，电池位于地板下方，这显着降低了重心。

IMX还展示了Nissan的半自治性Propilot系统的下一代版本，适用于提供完全自主权。当Propilot驾驶时，方向盘缩回到仪表板中，如Volkswagen的全电动，自主ID概念。当汽车行驶时，座椅也倾斜乘客放松。

日产的旨在作为临时能量存储解决方案的EVS的意图，如用叶子所见，继续到IMX，当不使用时，可以将电网返回电力。

内部的简约符合概念汽车形式和大量的浅色木质缠绕在内部。宽信息展示展示和仪表板在背景中显示了汽车的周围环境。这是继续进入木材装饰，显示周围世界的形状作为阴影，作为日本房屋中的内部屏幕的参考。

信息娱乐显示器由人工智能系统监控的手势和眼睛运动控制。选择这种方法，以进一步整理驾驶舱。