伦敦市为试点计划指定了潜在的测试区，这将导致从资本中某些地区面对禁令的污染车辆。

一部分Moor Lane，靠近Moorgate，很快就可以为最不污染的车辆开放。

伦敦公司低排放社区项目的措施ISPart。

虽然不合规的车辆仍然能够从Moor Lane的北端进入，但南路接入点将保持关闭，而不是低发射车辆（ULEV）。

城市公司希望确定这项计划是否适合伦敦其他地区。计划允许只允许最干净的汽车和商用车辆进入街道，该方案将导致整个平方英里的空气质量提升。

这座城市尚未决定是否将在周一至周五从0700-2300HRS强制执行限制。计划于2019年4月开始该审判。

环境和能源副市长Shirley Rodrigues表示，这种措施是“对鼓励更多伦敦人转向超低和零排放车辆并帮助解决资本的有毒空气”至关重要的措施。

清晰的街道标牌，以及社交和印刷媒体活动，将促进对计划限制的认识，并熟悉具有影响的车辆类型的司机。

在该计划的第一个月期间，该地区不合规车辆的司机将在罚款注意事项生效之前发出书面警告。以这种方式产生的资金将保留供高速公路维护配置。

伦敦公司规划和运输委员会支持的提案包括引入15英里的速度限制，目的是早在2022年就可以制造平方英里排放的部分。

该公告遵循公司在自己的舰队中禁止柴油车，并在不必要地闲置发动机的司机的城市广泛的扣除。

在平方英里驾驶已经受到类似规定的影响，高污染车辆经受更高的停车速率，以及有资格获得折扣价格的清洁工。