该品牌的首席执行官揭晓，保时捷可以从阵线拆除柴油发动机。

对路透社说，Oliver Blume解释说，一旦当前发动机范围到达他们的生活结束时，柴油可以逐步淘汰。

“我们当然正在研究这个问题，”他说。“我们没有做出决定。”

Blume解释说，这种移动可以在2020年决定，将在未来15年内使用汽油发动机，插入式混合动力传动系统和电动机。

柴油目前为保时捷销售的大约15％的新车提供动力，其中大部分是Cayennes（如图）和Macans。但该品牌的电气技术投资已经看过其混合模型范围，包括纽曼纳米4 e-hybrid Sport Turismo，而且由于2020年推出的全电动欧洲风暴。