引言 | 啥情况？

一月新势力销量，在2月第一天就陆续公布了。

蔚来一月交付了7225辆，同比增长352%。 其中ES8交付1660台，ES6交付2720台，EC6交付2845台。

这是自去年12月交付7007台后，蔚来又创下的一个新高。

EC6销量最高，说明消费者接受了轿跑SUV这种个性化设计，也说明争议良久的传闻有了一个初步结果：EC6受Model Y(参数|询价)影响没那么大。

当初车聚君做了一个网络投票：Model Y和EC6，你Pick谁？

共1410人参与投票，其中选Model Y的占69%，以明显优势压倒EC6。加上当时一个谣言：“退订EC6的人太多，以至于把蔚来官网挤爆了”云云。于是，很多人都替蔚来捏了一把汗，觉得它凶多吉少。

原因大概是，二者不是一个目标人群，价格也不重合。

小鹏很快发布了一月销量：6015辆。

这是它连续三个月刷新交付纪录，连续7个月同比翻番。其中小鹏P7(参数|询价)达到了惊人的3710辆，超过了更便宜的小鹏G3(参数|询价)的2305辆。

这也让它超过理想，升到新势力第二。

理想在2月2日才公布销量，数据是：5379辆。

虽然同比增加了355.8%，但去年一月是交付后的第二个月，正在爬坡期，基数比较低。真正有参考意义的是环比。

理想ONE(参数|询价)一月销量环比去年12月下降了12%。

这或许与其冬季表现不佳有关，有用户反应满油亏电状态下，居然在高速抛锚，可能是1.2T三缸机的发电功率跟不上。

另外，去年11月的召回事件，也会有所影响。

当然，最重要的影响因素应该是：Model Y宣布国产价格为34万。这与理想ONE 32.8万的价格高度重合，同时又给人一种“降价16万”的惊喜感。

如果说以前Model 3(参数|询价)降价对理想ONE冲击不大，是因为后者是6/7座中大型SUV有空间优势；那么Model Y的国产对它就直接有影响了。

一个网络投票也印证了这一点：Model Y和理想ONE有了势均力敌的高度重合，而且不断有读者询问二者应该买谁？

那么大家说，Model Y和理想ONE你会选谁？