为何锐界永远卖不过汉兰达，今天找到原因了

现在我们说起合资中型SUV首先想到的一定是汉兰达(参数|询价)，其他的任何一辆车的市场表现都远远比不上它，包括这辆福特锐界(参数|询价)在内。

曾几何时，它也是能够和汉兰达平分天下的明星车型呀，如今却落得月销两三千台的惨状，是因为它飘了吗？

还是说，只是因为它是福特啊。

外观：依然是美系硬汉

全新改款的福特锐界PLUS车型已经上市一个多月的时间，或许你也和我一样，甚至都没有注意到这件事吧，虽然只是一次普通的改款，但是这一次它真的是奔着成为一台各项全优的水桶车方向去的。

售价方面它全系的指导价区间为22.98-38.98万元，两驱、四驱，五座、七座，还有普通外观和ST-Line套件两种可选。而且正是因为它不是一次大换代，外观设计当中它相比于旧款车型的变化也并不大。

标志性的多边形大嘴格栅得到保留，熏黑的中网搭配菱形蜂窝设计，运动感很强，而四周的金属外圈装饰也一直向两侧延伸到了大灯下方。可以这么说，在保持原有风格的基础上进一步强化运动属性是这一台车的最大特点。

作为一款经典的美系车，线条硬朗也是它的另一特点，我们能够看到它板正的车身，侧面腰线从A柱下方一直贯穿到车尾，很有硬汉的气质，配合上4878/1925/1770mm的宽大车身，很受消费者的喜爱。

车尾的变化同样只是在细节之中，尾灯中间的黑色连接条终于是被换成了一道更粗的镀铬装饰条，EDGE字母也被移到了中间的福特logo下方，底部的双边排气口造型也终于被“拍扁”了不少，相比之前的要好看多了。

整体来说全新锐界PLUS的外观依然是走一个经典的美系硬汉风，相比较汉兰达而言它的受众可能会更少一些，但我们仍然要承认它是一台优秀的产品。

内饰：这一次走在时尚前沿

还记得它上次改款车内是什么样子吗？

中间一块纵置窄屏是不是怎么看怎么别扭？这一次它终于走在了时尚前沿。

一块8英寸的液晶仪表和一块12.3英寸的中控多媒体大屏共同组成了这一套时尚的悬浮双连屏设计，真正地把科技感带入到这台全新车型当中，就算是和还没在国内上市的最新一代汉兰达相比它依然是有着极大的优势吊打。

而另一方面福特在内饰的做工及用料方面的优势也完全没有丢下，车内大量的皮质包覆，还有极具运动感的红色缝线，双层夹胶的隔音玻璃和后排的深色隐私玻璃更是非常良心的配置，高配车型中还有12个扬声器组成的B&O音响系统，相信能够对车内的视听体验有一个很好的提升。

另外要说在车机多媒体系统中，福特也应该可以称得上是本地化做得最好的一个合资品牌，通过与百度的合作，它的SYNC+系统不光能够实现在线听歌、导航，还有车载爱奇艺来看电影和点外卖、智慧停车等服务，说实话这甚至比很多自主品牌的表现都要更优秀。

当然有优点咱们也必须得来说说缺点，360度全景影像功能的配备没有问题，但是在这么大的显示屏当中只有这么小一点显示区域，是不是显得有点“蠢”呢？

当然这应该也只是优化问题，改进起来也并不难，当然这得是在厂家想解决的基础上。

作为一款中型SUV，很多人一定是看上了它可选的7座版本，但是即便车长已经将近四米九，第三排的表现依然算不上特别舒适，这两个座位你还是专心把它当做是两个应急专座吧。

而如果我们只考虑它的后排，它的表现同样是比较出色的，独立的空调，出风口分别位于车顶和座椅下方，充电口也分别配备了USB和Type-C双接口，实用性已经是很高的水平了。

动力：给你同级少有的乐趣

你可以说锐界卖得不如汉兰达，但绝对不能说锐界的动力表现不如汉兰达，因为它一直以来都是一台能够给到我们些许驾驶乐趣的家用SUV，这一次它同样延续了之前的水平。

全系搭载的EcoBoost 2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩高达390牛米，最主要的是这台发动机还不挑食，92号的汽油完全能够应付，适应性极强，另外它还搭载了一台8速手自一体变速箱，这套动力系统在这台体重将近2吨的中型SUV身上完全不会显得吃力，驾驶起来非常轻快，论加速它的实测零百成绩只需要8.19秒，真的是非常优秀了。