面对欧五排放法规，阿普利亚两款摩托会借RS660重生吗？

去年底，Aprilia（阿普利亚）推出了RS660赛款中排量摩托，以及同为660平台的Tuono660，这两款车在市场上以及声量方面为阿普利亚赚足了眼球和销量。而且因为这个全新的660平台符合欧五排放法规要求，这也促使阿普利亚在这个排量上推出更多车款，例如即将亮相的Tuareg 660。

RS660借鉴了自家RSV4 1100外观样式以及结构的中排量车款，而Tuono 660则借鉴了自家的兄弟Tuono 1100车款。然而随着欧五法规的日趋严格，以及全新的660系列平台的推出，阿普利亚会有2款车型从现有市场撤下，除非能够获得新生；这两款车型就是Aprilia Shiver和Dorsoduro。

Shiver和Dorsoduro这两款车配置的是欧四排放法规的发动机车型，如果要重生，则意味着它必须符合新的市场要求，或者只能出现在其他地区的经销商面板中。但考虑到阿普利亚更新900cc系列的V型双缸发动机来放在这两台车上面，让它符合欧五要求是不切实际的。毕竟它目前主要精力在660系列的平台上面，有限的资源决定了多平台发展的不现实。

而这也就引出了我们的问题，这就是Shiver和Dorsoduro会在660cc排量这个符合欧五的平台上面重生吗？

RS660是中量级的赛款运动摩托，但和专用的超级摩托车还是有所不同（RS是RennSport的缩写），它不是专门为比赛而设计生产，相反虽然外观类似赛款，但整个性能和结构更适合于街道。同时Tuono 660的人机工程学设计非常舒适，更高的把手让日常骑行不累；由于660平台目前这两款车偏街头运动车款，所以即便Shiver和Dorsoduro即便通过该平台重生，但原有的特点不会保留太多。