近日，北京越野旗下的北京BJ40(参数|询价)刀锋英雄版正式亮相。此前，该车已经正式开启预售，共推出5款车型，分为柴油版和汽油版两套动力总成，预售价区间为17.3万-20.8万元。新车作为鹿丙龙刚刚以13名完赛2021达喀尔参赛车的原型车，首次代表中国越野车品牌参赛就收获巨大荣耀，并凭此展现出了其出色的越野性能。

流淌着达喀尔血液的BJ40刀锋英雄版，在未开启预售之前就在“越野圈”广为流传，获得了数百名的“盲订车主”。除了北京越野在市场中口碑广受欢迎外，新产品得益于赛车硬核技术下移也是冠军原因之一。

外观方面，北京BJ40刀锋英雄版作为新增车型，在外观上和在售车型基本保持一致，仅在细节上进行了调整，使其更加年轻运动化。在车头方面，新车通过以往的经典5孔进气格栅，为车头带来出色的视觉张力。并且下方粗大的保险杠，配合两侧红色拖车钩进行点缀，让车头更具层次感。

大灯组方面，新车则采用了方正的造型，内部可以明显看到三个矩形LED灯带，让其具备了出色的立体感。值得一提的是，在大灯组侧面可以明显看到BAIC FULL LED字样，代表了其搭载了北汽全LED大灯组。

大灯采用了圆角矩形的设计，并与进气格栅融为一体，视觉效果更宽大。前保险杠保持硬朗的设计，裸露在外的拖车钩和黑色的保险杠，增添了新车的硬汉气质。

从车侧来看，新车由于基于现款BJ40所打造，因此同样延续了整体造型。但独特的黑色尾部结构，加以蓝色涂装点缀，让其看起来野性十足的同时，也更符合年轻消费者追求个性与时尚的需求，进而为消费者提供了一辆与众不同的BJ40。

数据方面，新车的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，整体和在售车型保持一致。值得一提的是，在四驱系统上BJ40刀锋英雄版并没有应用目前常见的多片离合器四驱结构，而是采用了更为传统可靠的分时四驱系统，通过分动器可实现前后桥50:50的恒定动力分配，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式，4L模式能将扭矩放大2.54倍，具有更强悍的攀爬、脱困能力。

来到尾部，可以发现新车仍旧延续了现款车型的设计风格，经典的备胎设计、下方双红色拖车钩、隐藏排气布局、粗大的保险杠，都是我们熟悉的样子。但仔细来看，可以发现在左下角，有着明显的BJ40 P标识，则代表了其BJ40家族P系列车型的身份。

进到车内，新车内部整体在延续现款的基础上，采用了专属的配色方案。其中，大量蓝色涂装的采用，加以精致缝线点缀，个性感十足。配置方面，新车将会搭载陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统等。

值得一提的是，车内全液晶仪表盘配合上悬浮式中控屏，让新车内部脱离了以往粗犷的风格。并且中控屏还支持语音控制、车载导航、车机互联等配置，进一步增强了驾乘体验。在实际测试过程中，车辆油箱达到警戒线后，语音同样会进行提醒，极为实用。

在仪表盘下方，以往大多车型均设置为空调控制区，但BJ40全系均与众不同，中间按键可以明显看到START ENGING STOP字样，为一键启动按键。而在其周围，可以对驱动形式进行调整，并且圆形设计的控制面板设置于炮筒式出风口中间，设计感十足。

与此同时，BJ40刀锋英雄版还原厂配备了“越野利器”“三把锁”功能。此外，相比某些产品的电子辅助系统，BJ40刀锋英雄版采用的更可靠的机械装置，由前、后桥电控机械差速锁，与双速分动器组成的“三把锁”。

除了越野配置外，BJ40刀锋英雄版的发动机同样流淌着“达喀尔”的基因。全新调校后的2.3T汽油发动机拥有170kW的最大功率和345N?m的超强扭矩。这正是由于该发动机经过了专业越野化设计，采用高效率冷却水泵，效率提高60%，降低水泵45%功率消耗，低转速大扭矩的特点让其在穿沙漠、滚刀锋等极限越野工况下应对自如。此外，得益于其采用闭式冷却循环技术，该2.3T发动机极限工况耐高温上限达126℃，以更高标准匹配极限环境越野。

值得一提的是，我们此次实拍的BJ40刀锋英雄版，则为满足国六排放标准的柴油版本，填补了国内柴油国六动力产品稀缺的现状。2.0D＋8AT的柴油动力总成，能输出120KW的最大功率和380N?m的强悍扭矩，并搭配采埃孚8AT自动变速箱。同时，柴油版车型还拥有出色燃油经济性的属性，一箱油能够挑战1000公里超长续航。

写在最后：

据悉，在1月15日结束的达喀尔比赛当中，北京越野获得了中国参赛团队的第一名的成绩，在中国越野车市场中，2020年北京越野总销量、BJ40车型销量蝉联中国品牌第一、中国车型第一。如今，北京越野的市场份额也提升5.4%，达到23.1%；BJ40车型份额提升2.9%，达到19.6%。随着BJ40刀锋英雄版正式面世，北汽越野世家的产品阵容进一步得到强化，在越野大热的中国市场，还将继续开疆扩土，带动越野文化在国内的普及。