近几年伴随着越来越多90后年轻人开始步入社会，市场上年轻消费群体也越来越多，而伴随着年轻消费者的增加，车企也开始注重一些入门级细分市场，以及产品的设计风格和运动感。

像丰田的凯美瑞(参数|询价)、雷凌(参数|询价)这类本以舒适性、低油耗的家用轿车，都开始追加搭载专属运动套件的版本，以圈粉现在的80~90后年轻消费者。而在新车方面，近几年丰田推出的全新车型就有一款主打年轻消费群体的小型SUV——丰田C-HR(参数|询价)。

在丰田还未推出C-HR前，小型SUV市场中论产品力和综合表现，广汽本田缤智(参数|询价)（既东风本田XR-V(参数|询价)的兄弟车型）一直是该细分市场中的“顶流”，凭借地球梦发动机出色的稳定性和动力表现，以及本田对车内空间的造诣，让缤智的人气一直居高不下，也是小型SUV市场内的常青树。

同样是适配年轻消费者，并且同样是以运动设计、亲民的售价和较低养车成本为亮点的产品，丰田C-HR和本田缤智，从买车到养车综合考虑，谁是最适合当下的年轻消费者产品。

其实对比两车的指导价，大概就能在购车方面对两者有一个较为清晰的认知，丰田C-HR起步价14.18万，而本田缤智起步价仅12.78万，两车起步价相差近1.5万。

对比售价相近的缤智1.5L豪华版（指导价14.88万）和C-HR的2.0L舒适版（指导价：14.98万）。在配置方面，缤智要比C-HR多出像倒车影像、全景天窗、8英寸中控屏、LED大灯在内的一系列科技配置；而由于丰田C-HR拥有较高的安全配置起点，因此10安全气囊、自适应巡航在内的一系列安全配置是C-HR高于缤智的车内配置。

而在对比配置相近的缤智1.5L豪华版以及C-HR的2.0L领先版。现阶段缤智有着较为不错的终端优惠，1.7万现金优惠过后裸车价仅13.18万，而算上购置税等一系列费用后，缤智的最终落地价为15万。

而C-HR方面，车型现阶段有1万元的现金优惠，虽然幅度不大但和销售“对线”一下，应该能够在此基础上再拿到一定优惠。结合领先版车型15.88万的售价，其实际裸车价为14.88万，最终落地价为16.83万。而且值得注意的是，如果选择丰田的珍珠白车漆是需要额外加2000元的，如果在此基础上选择双色车身，还要再加2000元。

那么在养车方面，两者的差距又如何呢？

在保养方面，缤智的保养周期为5000公里一保，小保养费用为443元。3年60000公里保养费用共计6334元，算下来缤智每年在保养方面需要花费2111元。

保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为4345元，顶配车型新车的保险为4986元。而本次目标车型的1.5L豪华版，在保险方面的花费是4620元。

而在养车方面最大支出的油费上，这台地球梦1.5L发动机确实为车辆燃油经济性方面做出了不小的贡献，百公里平均油耗为6.9L，按照每年20000公里计算，一年的油费也仅8446元。

再来看看丰田C-HR的养车成本方面，丰田在保养方面确实省钱，更换机油机滤的小保养仅408元，要比本田缤智更加便宜。而3年6万公里下来的总保养花费仅5600元。

丰田C-HR的指导价为14.18-18.08万。由于本身较高的定价，车辆保险自然会略高于本田缤智。C-HR的入门车型新车的保险为4789元，顶配车型新车的保险为5299元。而目标车型2.0L领先版的保险年花费为5011元。

丰田C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为171Ps，峰值扭矩为203N·m。这款发动机40%的热效率给了C-HR非常不错的燃油经济性，但本身排量更大自然也会产生高于本田1.5L发动机的油耗，其实测综合油耗为7.5L/100km，如果是以省油为前提驾驶，实际油耗也能够达到7L以下。而取7.5L/100km计算的话，一年下来在油钱方面需支出9180元。

在购车方面，C-HR确实要比缤智高出1.8万元。而在养车方面，虽然C-HR的保养足够亲民，但结合保险以及油费方面，其实总体用车成本还是要比缤智更高。

就一年的用车成本来看，C-HR会比缤智高881元。不过实际平摊到每个月也就仅73.5元左右的差距，因此两车的养车成本花销还算是相近。

因此在C-HR和缤智之间的差距主要集中在购车成本上，1.8万元的差距对于收入不算丰富的年轻消费者来说，这大几万的差价还是很能影响其最终决定的。

但C-HR作为TNGA架构下的车型，其有着更为出色的车身刚性和安全配置，但缤智作为2015年上市的车型，虽然经历了中期改款且增加了1.5T版本，但底盘结构一直是延续了老款车型的设计，车辆的底盘质感、驾驶体验也相对丰田C-HR略逊一筹。

在预算或收入情况允许的情况下，加点钱选择一款安全配置更丰富、驾驶质感更出色的C-HR会是相对更值得考虑的选择；当然如果觉得没必要，或者是预算着实有限的话，缤智作为性价比更高的产品来说会更值得购买。