五菱宏光MINI(参数|询价)EV上市还不到一年的时间，但是就是这短短几个月却让这款A0级小车火遍中国的大江南北，要说这款车为什么能做到上市即巅峰，那肯定与其务实的定位有关，这款车的出现正好符合很多人的用车需求，销量就可以说明一切。

2020年度，五菱宏光(参数|询价)MINIEV的总销量为112758辆，仅次于年度销量为137459台的特斯拉Model 3(参数|询价)，要知道五菱宏光在去年的7月份才上市，如果给五菱宏光MINIEV一整个销售自然年，那2020年国内新能源汽车销量冠军的宝座恐怕就是五菱宏光MINIEV的了。

如果你认为五菱宏光MINIEV只能在中国火的话那可就大错特错了，近日车叔得到消息，我们的邻国日本也对这款车很感兴趣，作为一个汽车工业强国，日本在很长一段时间里都在给我们输入他们的汽车产品以及文化，现在轮到他们求而不得了，这种感觉莫名的有点爽啊！

不久前，日本媒体《朝日新闻》头版头条刊登了一则题为《中国售价43万日元电动汽车的冲击》的文章，随后当地媒体bestcarweb发布报道，报道中详细探讨了五菱宏光MINIEV这种车型对于日本的意义，并认为丰田等日本车企在现阶段推出的电动汽车售价过于昂贵，从侧面突出五菱宏光MINIEV的高性价比。

不用着急，据车叔了解，上汽通用五菱的电动化脚步正在向海外扩张，也许在不久的将来，不仅亚洲地区的其他国家会上市我们的“国民代步车”五菱宏光MINIEV，而且未来也会登陆欧洲的国家和地区，与雪铁龙ami等车型一较高下。