你知不知道，这3款“平民”车型，用的都是豪车的底子

相信很多90后的朋友在小时候都玩过四驱车，通过各种DIY的零部件来组装自己喜欢的赛车。而这些四驱车都有一个共通点——使用相同的底盘以及通用的零部件，让我们可以用最少的钱，组装出拥有不同外形与特点的小赛车。

玩具厂商的这一操作或许是受到了汽车制造商的启发，准确点说，是受到了大众汽车的“指点”。上世纪末，大众汽车提出“平台”概念，开启了现代汽车工业的平台化生产模式。

“汽车生产平台”的概念是指车企打造出相似底盘和车身结构，以此承载不同车型的开发和生产制造，从而产出外观、功能各不相同的车型。汽车平台的出现，在保证产品质量稳定性的同时，大大缩减了车企的研发与制造成本。

同时，设计师可根据车型的不同定位，用不同的零部件模块在平台上搭建出不同特性、不同档次的产品。这也就意味着，消费者可以用相较实惠的价格买到与那些更高级车型同平台的产品。

接下来，小编就来盘点几款与豪车“相同血脉”的“平民”车型，告诉大家如何花“小”钱享受豪车待遇。

大众途锐(参数|询价)——MLB EVO平台

大众MLB EVO平台采用纵置发动机布局，使其匹配的发动机不会被大小限制，从四缸发动机到十二缸发动机都能在该平台上安装。并且MLB EVO平台的重量分配更加均衡，可接近50:50的比例，因此生产出来的车型有着不错的操控性。

目前，大众MLB EVO平台可谓是超豪华SUV的温床，宾利添越(参数|询价)、兰博基尼Urus(参数|询价)、保时捷卡宴等都产自于此。如果你想花最少的钱，体会到超豪华车型的优质基因，那么途锐便是你最好的选择。

途锐是大众品牌的旗舰SUV车型，虽然在品牌力上不如宾利、兰博基尼，但它们的“底子”相差无几。而且在同样的价格下，用四缸奥迪Q7(参数|询价)的钱便可买到六缸的途锐，是不是很香呢？

雪佛兰开拓者(参数|询价)——C1XX平台

C1XX平台是通用汽车专门为SUV车型打造的生产平台，覆盖中型至全尺寸SUV。该平台采用前置横向发动机布局，匹配四轮独立悬挂系统，并支持前驱和四驱车型，因此出自通用C1XX平台的车型有着高度灵活的优秀操控能力。

基于通用C1XX平台打造的车型大多是7座SUV，比较知名的有凯迪拉克XT6(参数|询价)、别克昂科旗(参数|询价)等品牌旗舰SUV。如果你嫌凯迪拉克还有别克的车型有些老气，那么小编推荐你看看同是C1XX平台打造的雪佛兰开拓者。

雪佛兰开拓者有5座与7座两个版本，不仅在动力配置上丝毫不逊于两位老大哥，并且在外观设计上更为年轻化。更重要的是，雪佛兰开拓者的起售价相比凯迪拉克XT6以及别克昂科旗更有吸引力一些。若是预算充足，还可以加钱上RS版本专属的黑色运动套件，颇有加高版大黄蜂的气质。

福特探险者(参数|询价)——福特CD6平台

福特CD6平台是福特在2019年推出的最新平台，可涵盖中型至全尺寸SUV车型。它的主要特点是采用纵置发动机+后轮驱动的布局形式，可实现50:50前后轴静态配重比，有着更加稳定的操控属性。

由于是最新的生产平台，所以目前基于CD6平台生产的车型只有两款。一款是美系豪华品牌林肯旗下的飞行家(参数|询价)，这款车今年在中国市场的表现有目共睹，用丰富的配置与豪华感征服了一大票消费者。而该平台的另外一款车型则是小编要推荐的福特探险者。

虽然福特探险者没能拥有飞行家身上那台3.0T V6发动机，但它搭载的2.3T发动机也不弱，最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，再配上10AT变速箱，这套动力总成也足够出色了，而且考虑到它的价格，非常具有性价比。同时，福特探险者超过3m的轴距以及超过2m的车宽，在空间表现上十分出色，买它自然不会后悔。