复兴战役告捷逆势跑赢大盘福特中国逆境中成就未来可期

2020年必将是21世纪值得铭记的一年，历史赋予它的意义有多重，对于中国汽车市场而言，它是车市黄金20年的结束，对于福特汽车来说，它是中国市场复兴战役的关键年。

正是在这样艰难局面下，福特汽车三大品牌却能全线发力，2020年在华实现累计销量达到60.3万辆，同比增长6.1%，这也是自2017年以来，福特在华全年销量首次实现同比增长。站在2020年中国汽车市场整体下滑1.9%的角度来看，福特汽车的表现就更加难能可贵。

疫情是2020年的关键词，它不仅影响着每一个人的生活，同时也是每一个企业综合实力的试金石，有生命力、有梦想、有创新精神的企业，懂得如何寻找新的契机，迎难而上再创巅峰。我们欣喜地看到，正是福特持续推进2.0计划，积极转变在华经营理念，并立足于在中国长远可持续发展的思路，以“更福特，更中国”的承诺成为与中国消费者的汽车生活产生紧密联系的企业，才有了现在让我们感觉到福特已经获得“向上”能量加持的销量业绩。

福特中国2.0计划为销量向上筑基

1月13日，福特汽车官方公布2020年销量数据显示，福特中国全年共计售出汽车602,627辆，与2019年同比增长6.1%。需要强调的一点，这是过去3年以来，福特品牌在华全年销量实现首次同比正增长。

特别是2020年的第4季度的市场表现十分抢眼，当季福特在华共计销售近190,916辆，实现同比增长30.3%的表现，福特、林肯和江铃三大品牌均实现同比两位数的大幅增长。这也说明，福特中国通过加速新品投放，在SUV和商用车领域，在产品年轻化、林肯豪华体验等多个维度均得到市场和消费者的认可。

能够挺过2020年并持续发展的企业，才有希望和资格谈未来。福特中国通过自己的努力，获得了“资格”的资本。追根溯源，显然得从2019年福特中国提出“福特中国2.0”这一全新的业务提升计划开始。现在看来，正是这样的未雨绸缪，积极创新，使得福特品牌能够提早回到上升趋势之中。

当2020年遭遇疫情时，福特能够迅速担起一个国际性企业的责任感，一方面通过江铃汽车及时为抗疫前线制造输送基于福特全顺(参数|询价)改装的负压救护车，并积极捐助紧急物资，先后捐助了总计800万人民币的抗疫物资：另一方面，福特中国也积极应对车主消费者的困境，推出各种便民以及提高用车健康的举措。

例如2020年3月推出的神盾行动，用“超微盾、智能反应盾和云盾”为用户打造了新一代的新鲜空气健康驾驶舱；“安心升级”汽车健康服务：包括消毒升级、配置升级和互联升级，让消费者享受专业的全车深度消毒和负离子空气净化器的安装，免费有限更换PM2.5滤芯，收集无忧消毒护理包，以及福特的上门取送服务等。

更重要的是，经销商也并没有被遗忘，福特全国销售服务机构NDSD根据实际情况，从“坚持以经销商利益为重”信念出发，制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项政策。

实际包括：从取消零售和批发目标出发，适当降低了奖励的门槛，减少资金压力，增加返利，经销商现有库存减息等一系列政策的调整，也为他们能够继续与福特站在一起打下了基础。

这些动作，虽然在整个国家抗疫行动中显得很小，却让福特的品牌形象和渠道信心得以稳固，稳住了基本盘面之后，随着疫情影响的缓解，福特汽车凭借新品的持续投入，开始进入快速复苏的上升通道。

稳固核心业务，才让福特多点开花

当然，销量的上涨显然得靠产品来推动，在过去1年时间里，福特中国与合作伙伴的齐心协力，旗下三大品牌，从福特到林肯，再到江铃汽车，从紧凑级轿车到豪华大型SUV，再到商用车，将近10多款不同领域的主力产品推出，让福特的名字始终出现在消费者的眼中与耳边，更不用说，这些产品在福特中国调整研发方向后变得更为“接地气”。

我们可以看到，像探险者(参数|询价)这种来自于福特全球明星级与标志性产品，不仅得到福特“SUV行家”这样的背书，以实力与性价比闯荡中国市场；二是为了这些产品更接地气，福特充分考虑了中国消费者的需求，比如更大的显示屏，更大的空间，以及中国消费者更喜欢的智能配置都一一出现在福特的新产品上。

比如SYNC+智行信息娱乐系统一经推出，就获得消费者的好评，现在已经在福特和林肯过去一年推出的国产新车上实现百分百搭载。而Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也以实用的功能给驾驶者提供充分安全保障。

甚至我们在2020年年底看到双联屏出现在全新上市的中期改款锐界(参数|询价)PLUS上。同时，福特还在这款刚上市的新车和全新探险者上率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特不仅是行业首家车企进行量产应用，并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。

这让我们感受到。福特中国现在的确与“中国速度”同步了。这不仅仅是福特品牌投放产品，以及新技术应用的速度。

需要一提的还有让人刮目相看的林肯品牌。冒险家(参数|询价)和飞行家(参数|询价)取得的出色成绩，正是福特在发现中国消费需求升级的外部状况下，全力推进产品落地的成果，加上去年底航海家(参数|询价)在广州车展宣布国产，林肯将最初设定的三年三款国产车型的时间规划完全推翻，并压缩到了一年，赶上了中国汽车市场“消费升级”的红利，并一跃成为2020年豪华车市最大黑马。

在笔者看来，福特能够在今天回数2020年的成果，必须归功于福特中国2.0计划的成功实施。坚定地“以消费者为中心”的转型，让福特中国终于走出低谷，重新回到上升通道中来。

福特正式站上了新时代的起点

中国车市黄金20年已经成为过去，福特品牌在新的时间节点上展望，用今非昔比的来形容真是恰如其分。

福特中国决策层也意识到，只有真正其产品力和品牌力发挥双重效应，才是一个品牌在华长远立足的根本。同样在这逆袭的一年，福特还将2.0计划中提到的四个中心实现落地。

从产品研发，到设计开发，甚至全新电气化产品，福特已经为继续向上备齐了富有战斗力的队伍和设施。福特汽车坚定不移地执行“以销定产”的策略对于市场终端的成交价格的稳定发挥重要作用，同时也对品牌力和产品力的稳步提升提供保障。

2.0计划并不是福特改变当时现状的权宜之计，而是着眼福特中国未来业务发展以及形成新的竞争优势的战略规划，具有重要的意义。

真正做到立足于中国市场进行发展的品牌，才能真正感受到如鱼得水是怎样的顺畅，福特品牌逆境中的向上突破，正是基于此。