最近的瓜比较多，漫哥有点吃不消，所以还是挑容易消化的吃一下。都说面对纯电汽车，续航焦虑总是车企想解决的问题，所以一旦有什么突破，总要大肆宣传一番。去年小鹏P7(参数|询价)续航达到706公里，号称目前续航最长的量产车型了。

但好景不长，或许小鹏P7的这一名号要被剥夺。因为已经接连几家车企已经表态，续航1000公里的电池要来了。比如说蔚来，被特斯拉降价抢了一波订单，怒得李老板揶揄特斯拉只是福特、大众货，咱家的才是BBA同级别的。并且咱开发出了150kWh的固态电池包，续航里程突破1000公里。

在1000km续航面前，小鹏P7只是小弟，而特斯拉只能趴地了。搭载这个固态电池包的车型是蔚来ET7(参数|询价)，不过呢，目前预售的ET7(参数|询价)还都是常规电池版本。1000km续航版本啥时候来？别急，先吃个饼等等吧。没饼？这不在画着吗！

除了蔚来，新成立的智己汽车也壮志凌云。据说将会搭载宁德时代的掺硅补锂技术电池，续航最高超过1000km。然而这个1000km漫哥找不到官方出处，都是一些媒体文章的吹捧。而在智己汽车发布会上的PPT介绍来看，这个1000km续航似乎不太敢一口咬定的。

但另一家新能源车企广汽埃安也坐不住了，同样喊出1000公里续航的豪言，并且本着"你有我优"的信念，咱家的电池只要8分钟就能充满80%！

而且似乎针对蔚来和智己，这两家车企1000km续航的车子推出时间不敢说死，毕竟饼画太大了会被识破的。而广汽埃安说：不用等明年！今年就大家见识1000km续航的力量！

1000km续航，今年推出，还8分钟就能充80%，这不仅能把蔚来、特斯拉打趴，传统燃油车也可以淘汰了。眼看埃安这么有自信，吃瓜群众也坐不住了，扔下手中的韭菜就去买股票去了。埃安表示，首款超级快充电池的Aion V(参数|询价)已经在测试了，估计今年9月就能量产。

一个比一个流弊，简直振奋人心。但中科院院士欧阳明高马上打脸了，人狠话不多，直接就开炮：如果有人告诉你，这车能跑1000公里，几分钟能充完电，还很安全，成本又很低，以目前的技术来讲，他一定是骗子。

面对这么耿直的炮手，广汽埃安秒怂了，马上回应道：哎呀对不起，咱话没说全，这1000km续航的新能源车今年肯定有，但成本不会低，另外呢8分钟充满电，理论上是可以的，但实验室走向实用还是要时间的。

漫哥理解的意思就是说，我有1000km续航的车，你买不起别想了；8分钟快充，理论上木有问题，就差实现了。这就有点过分了，漫哥知道撬动地球理论上是可以的，平行宇宙理论上是存在的，漫哥的大波浪女朋友，理论上也是存在的。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）