对于特斯拉，大众的态度一直都是两极分化。

特斯拉一而再再而三的降价行为，对于那些还没有购买特斯拉的则欣喜若狂，表示“真香”‘但与此同时，还有很多老车主表示特斯拉完全没有给予他们保障，肆意降价的行为令人十分不满。

虽然争议不断，但特斯拉每一款车型热度都非常高，消费者也依然买单。就在今天，特斯拉官方正式发布了新款Model S(参数|询价)车型。新款Model S推出了三款配置，分别为四驱长续航版、Plaid版以及新增PlaidPlus版；售价在79.999-117.49万元之间；值得一提的是，新款Plaid版本相较目前国内在售的版本降价了17.491万元。看来“特斯拉降价”已经成为约定俗成的事情了。而新款Model S也将于2021年三季度进行交付。

外观部分，新款Model S在外观上与现款车型没有太大区别，但在细节设计上还是有所不同。全新的包围设计取消了过去叠片式设计，采用了封闭式一体化的前脸设计，并且底部格栅面积进一步增大。除此之外，新车还换装了新样式的轮毂和轮胎配置，其中包括19 英寸暴风轮毂与 21 英寸蛛网轮毂，除了造型更加动感，还可以增强其抓地力并输出更多动力。车身还提供纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红等配色，不过除了纯黑色其它都需要加15000元的选装费。

虽然外观变化不大，但内饰却进行了大变革。整体设计风格依然偏向于简约化，但 原本的竖置中控大屏改换成了17英寸的横屏设计，分辨率为2200x1300，拥有高清的画质以及更快的响应速度。当然，新车内饰最大的变化就在于由原来圆形的方向盘改成了现在类似于F1赛车的矩形方向盘，整个中控没有实体按键，也取消了方向盘后排的转向灯拨杆，而是在方向盘上集成了多个电容按钮 和两个滚轮。

除此之外，作为一款豪华电动跑车，Model S在后排的舒适性也有明显提升。后排头部、腿部空间都更加宽敞，还设置有一个液晶显示屏，为后排乘客提供娱乐需求。新车全系车型都有三区自动空调、主动降噪系统等配置；车内的隔音效果极佳，提供一个舒适、静谧乘坐空间。

此外，新车的车载游戏系统也十分强大，处理器可以实现每秒10万亿次浮点运算，让你体验到无论何时、无论何地、只要你在车内都可以连接无线手柄畅玩大型游戏，简直就是一台“行走的游戏机”。

动力方面，新车四驱长续航版仍将采用双电机四驱布局，零百加速加速为3.2s，最大续航里程为663km；而Plaid版取代了Performance版，采用了三电机全轮驱动布局，零百加速仅需2.1s，动力十分强劲；其最大续航里程为628km。最后新增的Plaid Plus版本虽然它的售价高达117.4万，但百公里加速小于2.1秒，续航里程大概840公里。这样的续航表现堪称现目前市面上续航里程最长的电动汽车。

你很难想象，新款Model S不仅在内饰设计上更加用心，更豪华了;对于一台电动车而言，动力性能以及续航能力也是消费者最为看重的部分，而新款Model S在这两方面也都有明显的提升，相比于79.9万元的起售价，你觉得值吗?