直怼Model Y！宝马iX3官降7万元！起价39.99万元

1月27日晚间，宝马官方宣布：创新纯电动BMW iX3公布新定价：BMW iX3领先型及创领型建议零售价从人民币46.99万元及50.99万元，调整为39.99万元及43.99万元。

新零售价将于2021年1月28日起生效，同时，此前已成功购买该款车型的客户可获得相应补偿。具体如下：

概括如下：

第一：1月28日凌晨起立即在所有经销商执行官降价格。

第二：对官降之前就购买iX3的客户，逐一打电话告知：会根据发票金额和最新售价的差额对客户进行补偿，并敦促工作人员持续跟进。

第三：对消费者进行调研与反馈，了解用户对于新定价的感受，以及对等价值补偿措施的感受，和用车感受。

iX3调整价格显示是冲Model Y(参数|询价)而来，那么，两者相比有什么优劣势？电驹小编有三点要说：

一，宝马不割韭菜，比特斯拉强

宝马宣布，对之前购买ix3的用户，会提供相应补偿，同时，尽管价格有所调整，原有的客户优惠政策保持不变。比如，增购客户最高可获8,000元人民币购车礼遇，置换客户可获4,000元额外的购车补贴，而融资租赁客户可享48期0首付。

宝马不割韭菜给我的印象最深刻，这点比特斯拉强多了，买Model X(参数|询价)， Model S(参数|询价)，Model 3(参数|询价)的消费者，有的被割韭菜几十万元，特斯拉没有任何说法，宝马这一点就比特斯拉强，对老用户的态度是特斯拉和传统车企的最大区别。有一位特斯拉用户在陶琳微博下说过，是老用户撑起了特斯拉的发展，但现在特斯拉并不关心老用户，什么时候能给老用户发点代金券也行啊，这是每一位特斯拉老用户的心声。

相比之下， iX3的老车主只需一个电话打给宝马客服就可以获得补偿，不用跑去4S店拉横幅，不用做韭菜。

二，续航相当，风格各异，可以正面PK

iX3搭载了L2自动驾驶，74千瓦时电池组，后轮驱动和四轮驱动两个版本，iX3搭载了宝马第五代电力驱动技术，搭载74KWH电池组，NEDC续航500公里，百公里电耗16.7度电，在续航方面已经与MODEL Y媲美。

操控品质、产品配置方面，iX3秉承了豪华品牌一贯的高水准，丝毫不亚于model y，为消费者提供了宝马风格的纯电SUV，为追求操控，安全，德系品质的人提供了另一种选择。

三，价格接近，各有所长

从价格来看，宝马两款车价格为39.99万元和43.99万元，Model价格为33.99万元和36.99万元，宝马iX3(参数|询价)贵6万元，但如果购买model y的fsd全自动驾驶，也需要花6.4万元，这样两款车的价格就持平了。BMW iX3把自动驾驶辅助系统Pro作为标准配置，不需要加钱选装。不过，宝马iX3搭载的是l2自动驾驶，特斯拉model y标配AP自动驾驶。如果只追求L2自动驾驶，model y实惠一点，但整车配置水平和造车品质，宝马会强一些。