“广州公共交通这么方便，我一开始并没有买车的想法。”

作为工龄刚满一年的“打工人”，Kellen原本认为，在广州这种发达的一线城市，每天上下班搭地铁、坐公交便能满足出行需求。

但每天上下班高峰期，Kellen都要忍受近3个小时公交地铁“人海大战”，让她渐渐改变了想法。

终于，Kellen下定决心，用手里的积蓄买一辆小车。

当然，无论买什么车，都要从自身“基础需求”出发。

而由于经济条件所限，也不想等着摇号，她就直接决定一步到位上手纯电动车。

奔奔E-Star(参数|询价)国民版成为了Kellen的首选，这又是为什么呢？

（1）颜值即正义？奔奔E-Star国民版已经占领“正义制高点”！

全民看脸的时代，颜值的重要性不言而喻。没个好颜值，即使产品再优秀，也容易被忽视。

对于处于时尚前沿，并时刻贯彻“颜值即正义”择物标准的95后来说，他们绝不会选择毫无个性、平庸的产品。

Kellen自然也是如此。

看到奔奔E-Star国民版的第一眼，Kellen就感觉到了：“确认过眼神，这是一款令人怦然心动的电动车。”

黑色横幅式下格栅与犀利的三角形设计前大灯融为一体，让新车的前脸看着有种“奶凶奶凶”的感觉。

同时，锋利腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，营造出极具活力的运动感，更让奔奔E-Star国民版的“时尚美学”毫无保留的展现。

平滑线条加之“水滴状”设计的尾灯，让奔奔E-Star国民版的识别度十分高，尾灯与腰线融为一体，走街过巷，总会让人忍不住多瞄两眼。

当然，除了出色的外观设计，奔奔E-Star国民版的内饰也深得Kellen好评。

Kellen表示：“选择奔奔，不只是‘一眼钟情’，内部气氛也很关键。“

奔奔E-Star国民版内饰采用以红黑、蓝白色调为基础的撞色内饰，在方向盘、中控台运用了镀铬饰条装饰，以“反差”彰显个性的同时，也营造出敞亮的开扬感。

值得一提的是，奔奔E-Star国民版内饰就连接缝处也十分考究，丝毫没有竞品车型的廉价感，无论是触感还是视觉效果都十分出色，颇有“小清新”的气息。

在这个“颜值即正义”的时代，奔奔E-Star国民版无论外观内饰，都已经占领这个价位区间的“正义制高点”，更符合新生代消费者追求个性的需求。

（2）打动女人心，那必须得是“高性价比”！

事实上，年轻人表面上活得潇洒恣意，但背地里每一笔消费都“精打细算”。

“几百上千的衣服，我可以买，但若要10块钱邮费，抱歉，不买。”这就是Kellen的消费观——“该省省，该花花”。

因而，在买奔奔E-Star国民版之前，Kellen也考虑到了“货比三家”，对比目标就选择了宏光MINI EV(参数|询价)。

Kellen提到：“虽然这两个车的设计都挺好的，但是奔奔E-Star国民版的性价比太高，没让我考虑太久。”

首先是Kellen最关心的问题——续航里程。Kellen表示：“手机没电我都觉得很焦虑，如果买的车续航不行，那这日子还怎么过啊？”

以两辆车的顶配版为例，奔奔E-Star国民版的心悦版价格为3.98万元，但能提供301km的续航里程，跟一般5-6万的小型纯电动车也相差无几。

而宏光MINI(参数|询价) EV 2020款悦享款的价格为3.88万元，却只能提供170km的续航里程。

换言之，单算续航里程，奔奔E-Star国民版只要多花1000块钱，就能“多买”131km的续航，这就是Kellen的动心因素之一。

“虽然小车平时都是自己开，但空间大一点，偶尔带带朋友不是更好么？”Kellen如是道。“我也试过朋友的宏光MINI，还是奔奔的空间比较香！”

确实，虽然奔奔E-Star国民版和宏光MINI EV都定位微型车，但两者也有“小”和“更小”之分。

宏光MINI EV是三门四座两厢车，其长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1490mm；奔奔E-Star国民版却是五门五座两厢车，其长宽高足足达到3730/1650/1560mm，轴距为2410mm。

从数据面来看，奔奔E-Star国民版除了高度不如宏光MINI EV，其它方面基本上要“大一圈”，同时更宽的前后轮距意味着驾驶安全性也要更高。此外，由于是5门5座，奔奔E-Star国民版内部可使用空间也更大。

值得一提的是，除续航和空间的明显优势之外，奔奔E-Star国民版还有相当给力的优惠政策和充电优势。

譬如，奔奔E-Star国民版的心悦版，就提供了“三选一”的优惠购车政策：金融贴息1000元、置换补贴1000元、增购补贴1000元，而宏光MINI EV则完全没有类似政策。

再如，充电方面，在目前国内市场3万元价格区间中，纯电动小车的续航里程普遍较低，且不能快充。

但仅需999元，奔奔E-Star国民版心悦版车型即可获得同级绝无仅有的快充功能，同时其30分钟即可由30%充到80%的省时体验，更和里程焦虑彻底说拜拜。

对比宏光MINI EV，奔奔E-Star国民版无论是实用性，还是性价比，都优势明显。也正因如此，Kellen选择奔奔E-Star国民版，毫无悬念。

（3）震惊！通勤一周电费仅需16元，这就是“国民车”的真实力

原本，Kellen之所以选择纯电动车，主要是因为购车成本低。

不过，在用车一周后，Kellen算了一笔“出行账”，直接被奔奔E-Star国民版隐藏的“省钱力”震惊了！

因为，奔奔E-Star国民版心悦版，续航为301公里，电池容量为31.18kWh。

以广州家用充电标准来核算，单价为0.5元一度电。充满31度电仅需要16元左右。如果换成燃油车，燃油成本起码要多10倍。

更何况，电动车的电池系统和三电系统无需保养，这和燃油车每5000公里需要更换机油等相比，后续的养护支出也会节省一大截。

此外，奔奔E-Star国民版还能轻松上“绿牌”，无需摇号不需要拍牌，更免征购置税，再加上极具诚意的价格，即便是初出茅庐的“打工人”都能轻松拥有它。

（4）功夫拍案

现在，奔奔E-Star国民版已经成为Kellen心目中的最佳“通勤神器”。

而从对比和实际体验中不难看出，奔奔E-Star国民版确实是考虑到了潜在用户人群的用车痛点，得到了众多如Kellen这样的“后浪”喜爱。

据功夫汽车观察，除了刚入社会的“打工人”外，奔奔E-Star国民版还收获了大批宝妈级女性用户的关注。

毕竟，身材紧凑、停车方便，购车、用车成本都相当低的奔奔E-Star国民版，确实是出行代步的好帮手。