1月27日，华晨宝马宣布将从28日凌晨起，宝马iX3(参数|询价)全系降价7万元，其中领先型补贴后指导价从46.99万元降至39.99万元，创领型补贴后指导价从50.99万元降至43.99万元。而针对1月28日前开票用户，官方将根据发票金额和官降后价格进行差价补偿。

之所以进行了一次酷似特斯拉的官降优惠，恐怕销量的低迷是核心原因——上市之后紧接着在去年11月，宝马iX3电动SUV的上牌量184台，12月的上牌量也只有275台，合起来甚至都不如Model 3(参数|询价)月销的零头。

就目前形势来看，宝马iX3的销售核心可能还是要靠欧洲市场，想在中国市场分得一杯羹的难度可谓地狱级别，毕竟国产Model Y(参数|询价)公布售价后，一天内的订单量就超过了10万台，这让BBA都无可奈何，毕竟自家的油改电在硅谷新势力面前，几乎毫无还手之力。而率先官降的宝马iX3，起步价比Model Y的全驱高性能版本还要贵3万，看似幅度不小的优惠能否换来与之相称的销量改善？恐怕希望渺茫。