2019年年底，大众帕萨特(参数|询价)经历了人生中最黑暗的一段时光。有一个叫“中保研”的汽车碰撞评测机构，突然出现在人们的视野内，碰撞的车辆中，大众帕萨特的碰撞结果令人大跌眼镜。很多人都看了当时的碰撞视频，帕萨特在25%偏置碰撞中A柱严重变形，虽然气囊正常打开了，但是气囊偏移严重，根本没有对坐在驾驶位假人的头部起到保护作用。

帕萨特在很多人的心中可是神车，是官车的代表。感觉这车安全而且可靠，是20万级别B级车中“非Ban必选”的车型，如今却因为中保研事件，成为过街老鼠，人人喊打。很多人都预测从2020年开始，帕萨特就凉凉了，今后不会有人再去买帕萨特了。但现在2020年已经过完，帕萨特的销量确定我们大跌眼镜。

2020年12月份，帕萨特销量排在中型轿车中的第七名，当月卖了14,142辆，全年累计销量接近13万辆。很多人开始质疑，到底是什么人还会选择帕萨特，他们难道不怕断A柱吗，他们难道不怕气囊没作用吗？他们难道能将自己的生死置之度外吗，20万选什么车不好，为什么要选择一款有“前科”的帕萨特呢？

我也带着这些问题，问了一些今年购买帕萨特的车主。这些车主购买帕萨特的原因有很多，但很多人都表示最关键的原因是因为现在帕萨特便宜，价格合适为什么不买？目前在我们山东济南地区，1.4T的帕萨特优惠完裸车价在15.2万左右，2.0T入门版车型优惠完，裸车价在17万左右。对于一款昔日销量王者车型来说，这样的价格确实挺具诱惑力。

事实还是证明了那句老话，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”，其实跟帕萨特同一批测试的车辆中，还有一款车型也断了A柱，这款车便是宝骏510(参数|询价)，但消费者对它的态度就很宽容，因为感觉五六万的车型断个A柱很正常。所以说人们对安全性的容忍程度，跟价格是成比例的，并不会做到一视同仁。就像你和我说吃泡面没有营养，对身体不好，我都混到吃泡面了，生存最重要，还会担心营养？

帕萨特这车好吗？在安全性方面确实不如凯美瑞(参数|询价)等车型，但如果帕萨特2.0T车型给你卖到15万，你还会感觉这款车差吗？雷克萨斯ES(参数|询价)好吗，质感确实一流，但一个2.0升自吸的车被炒到30多万，我感觉它就不是一个好车。

中保研事件后没多长时间，帕萨特就进行了一次小改款，除配置常规升级外，有消息称帕萨特对A柱进行了加强。之后在今年的各种碰撞测试中，包括中保研的二次测试，帕萨特的碰撞成绩都合格了。很多人都对此结果表示质疑，我也抱有相同的怀疑态度。因为帕萨特在幕后是否对中保研进行“充值”，我们这些吃瓜群众是不得而知的，我怀疑大众“充值”了，但是我没有证据。

帕萨特不管是真的改邪归正，还是“被迫”改邪归正，都希望他好自为之，以后不要再玩这种投机取巧的把戏了，否则就是自毁前程。 最后也要感谢中保研，因为确实是中保研把帕萨特的价格给“打”下来的，虽然有可能今年中保研也没经受住“糖衣炮弹”的诱惑，但还是要谢谢它，让我们曾经也看到了一些汽车界的真相。