坦克300因“动力中断”被吐槽？这几款硬派SUV质量更加可靠

最近车市最大的新闻非WEY坦克300(参数|询价)的疑似故障事件莫属。在近日的社会媒体上，一段坦克300涉水过河的视频在网络上疯传。视频显示一辆坦克300在下河不久，右前轮就完全抱死，车辆因此被困在了河边，车主因此认为是车辆的三角臂发生了断裂。该视频在网上持续发酵，令标榜越野性能的坦克300颇为尴尬。针对涉水视频，WEY官方在调查之后迅速做出回应，指出坦克300在涉水之前曾经参加过车辆拔河挑战，车辆已经存在高负荷工作，同时车辆还进行过不专业的改装，但WEY官方又承诺将尽快依据保修条例为用户提供维修服务。

客观来说，虽然这一类硬派越野车一直以“皮糙肉厚”著称，但所有车辆的刚度和抗扭强度都存在极限值，因此WEY发布的调查结论并不是完全的甩锅。不过，作为目前关注度最高的硬派越野车之一，出了事故WEY责无旁贷，进一步提升车辆的综合性能仍然是品牌的重中之重。

坦克300是WEY品牌在整体表现欠佳的情况下推出的一款硬派SUV，目的是为了丰富WEY品牌的产品线，拓展更大的市场空间。这一类硬派越野的市场长期以来都被丰田普拉多(参数|询价)、Jeep牧马人(参数|询价)等外资品牌占据，国产厂商发言权比较弱，但越野始终是汽车市场上的硬性需求，国产汽车厂商们经过努力，在该领域也确实推出了一些精品车型。

哈弗 H9

长城汽车在SUV领域有着很深的造诣，到目前为止，旗下的哈弗和WEY品牌都只推出了SUV车型。硬派越野车方面，除了最近登上热搜的坦克300，还有哈弗H9(参数|询价)。这款车于2019年8月份上市，是目前国产硬派越野车中定位较高的车型，从其20.98-36.88万元的指导价也能看得出来。

哈弗H9的车身尺寸为4856mm×1926mm×1900mm，属于标准的中大型SUV身材。这款车的前脸比哈弗其它车型更简洁，也更有力量感，它的离地间隙比较高，具备良好的通过性能。与此同时，哈弗H9全系车型均搭载了适时四驱系统和多片离合器，能够轻松驾驭各种非铺装路面。动力方面，哈弗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩高达385牛米，具备强悍的越野能力。

荣威 RX8

除了长城汽车之外，荣威在硬派越野方面也有一定的建树，早年荣威曾经以双龙享御越野车平台为基础，打造出了W5，当时颇受好评，但几年后便销声匿迹。2019年7月份荣威推出了新的硬派SUV荣威RX8(参数|询价)，指导价为16.88-22.88万元，比主力车型荣威RX5(参数|询价)高了10万元以上，但是尺寸更大，越野能力也更强，因此还是得到了不少消费者的认可的。

从外观上看，荣威RX8像是荣威RX5的放大版，但是它的整体风格更加方正，车头宽大，车身四平八稳，是典型的硬派SUV造型。车身尺寸为4923mm×1930mm×1840mm，即使与同级别的外资硬派SUV相比也不落后，同时还提供了5座和7座两种座椅布局。这款车采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式悬架，高配车型还搭载了全时四驱系统和多片离合器。动力方面，荣威RX8全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大扭矩达到了360牛米。目前在售的荣威RX8已经上市一年多，因此亟需更新换代。

上汽大通MAXUS D90(参数|询价) Pro

上汽大通MAXUS是消费者非常熟悉的新锐品牌，它在宽体轻客领域是当之无愧的领导品牌，同时在SUV、MPV等领域也有着很强的竞争力，推出了D90 Pro这样一款硬派SUV。这款车指导价为17.98-27.68万元，车身尺寸为5005mm×1932mm×1875mm，比哈弗 H9和荣威 RX8更有优势，能够为消费者提供非常宽敞的内部空间。动力上，D90 Pro提供柴油和汽油两种动力，同时还拥有分时四驱和全地形智能四驱两套驱动系统，消费者可以根据自己的实际用车需求进行选择。

值得一提的是， D90 Pro还有一个特殊的竞争优势，那就是它的C2B定制功能。上汽大通MAXUS是业内唯一一家具备全车系定制能力的车企，客户通过“蜘蛛智选”平台，能够对D90 Pro的外观、内饰、轮胎、座椅、动力系统等各个组成部分进行随心所欲的定制。这样十分人性化的定制服务，显然是其它车型所不具备的。

北京 BJ80(参数|询价)

在硬派SUV领域，北汽也有着比较强的发言权，它是长城汽车之外，中国又一家专注于SUV车型的厂商。虽然在规模上不能与长城相提并论，但北汽毕竟有着丰富的SUV生产制造经验，并且推出了BJ80这样相对比较成功的作品。

由于与Jeep和奔驰都有长时间的合作，因此BJ80在外观设计上深受这两家车企的影响。从外观上看，BJ80像是Jeep和奔驰G级的结合体，在原创度上可能有所欠缺，不过这种方盒子造型还是能得到一部分客户认可的。2020款BJ80的指导价为29.80-39.80万元，车身尺寸为4765mm×1955mm×1985mm，属于硬派SUV中的小个头，后排空间表现不够理想。不过这款车全系搭载了分时四驱系统，这一点还是比较厚道的。值得注意的是，它还搭载了国产SUV中十分少见的3.0T六缸涡轮增压发动机，最大扭矩达到了420牛米。如果消费者对原创度没什么要求，那这款车其实是个不错的选择。

如今消费者的出行需求越来越多样化，喜欢户外越野、旅游、探险的人也越来越多，因此硬派SUV的市场需求一直在扩大。与价格高高在上的奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多相比，国产硬派SUV价格更高亲民，各项性能也能够满足需要，因此发展前景还是非常不错的。只是所有这一切，都必须要在产品质量得到保证的前提下才有意义，否则最后就不会有消费者愿意占“国产越野车”这个便宜了。