说起电动车，大家现在很多人的第一反应是：续航里程不够，没电了就麻烦了。昨晚，刚刚上市的一款车，也许会说：嫑再谈里程焦虑。这款车就是赛力斯SF5(参数|询价)自由远征版：4.9秒破百，续航1000+公里，售价25.98万元。要不，你来一台？

还是颜值高

赛力斯SF5自由远征版

赛力斯SF5的造型，很多人还是没有看到过，来找帅照给大家看看先。酷车哥最喜欢的，还是这个日间行车灯，采用“”造型（这个数学符号，好多人不会读，酷车哥告诉你：读西格玛），据说灵感源于闪电；尾灯搭配横向贯通的“一”字造型；海豚跃动式的腰线、形如柳叶的侧窗设计，搭配溜背造型的轿跑设计。酷车哥觉得，整体颜值还是很高。

内饰采用极简、科技环抱式座舱设计，17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动，有极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系可选。轴距长2875mm，空间的确挺大的。

续航1000＋公里

“驼峰”智能增程系统加持

为什么这款赛力斯SF5自由远征版可以做到续航1000+公里？一句话回答：这是因为它率先搭载了赛力斯全新研发的“驼峰”智能增程系统，这让它成为全球首款兼具4秒级百公里加速能力和1000+公里续航的增程式电动车。

新车采用双电机结构，前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，整车综合功率达到405kW，最大扭矩820 N·m，如此强大的动力，足以让这辆车实现零百加速4秒级。

而尽管这辆车搭载的电池仅有35千瓦时，但是它在“驼峰”智能增程系统的加持下，实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，充电系统完美融合，综合实现1000+公里续航，没有问题。

说配置

绝对高于很多燃油车

先说安全方面，赛力斯SF5自由远征版同时满足美、欧、中三大安全设计标准，据说新车高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%。电池安全方面，采用三重防护结构，配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统，安全性能超IP67级；此外，整车搭载40多项主被动安全配置。

最为直观的是前排座椅，它不仅有加热功能，还有通风和按摩功能。这让只有座椅加热的酷车哥，表示羡慕。

酷车哥觉得，25.98万元的价格，相比2020款24.9～33.9万元的指导价，的确划算了不少，加上如此长的续航里程和如此强大的性能，这款车的确值得希望购买电动车的消费者放入购物车。