近日，有消息称吉利与由贾跃亭创办的Faraday Future（以下简称FF）在美国共享智能出行生态公司在产品技术和产能代工等方面达成战略合作。这是在近期富士康、腾讯和百度合作事件后，吉利与FF合作也成为重大合作战略中一角的热门话题。

有消息称，FF有在一线城市新建工厂的计划，并且初期产能达10万台，还会计划同步国内当地的研发中心。与此同时，吉利不仅作为FF的合作伙伴，提供相关的制造服务还会对FF车型的自动驾驶等智能技术上开展合作。

对此，有相关记者对FF进行了采访，但其相关人员并未作出回答。吉利控股也表示“不对市场传闻作出点评”。虽然双方都并没表态，但是作为中国自主汽车品牌的吉利真的与拥有“最先进智能电动车技术”的FF联手的话那么对于双方有着怎样的利弊？又会对新能源甚至整个汽车行业有着怎样的影响？

传统车企与智能互联电动车企的强强联手，吉利将与FF将互补双赢。如果双方在产品技术上合作那么借助FF的国内产能代工，绝对是对即将SPAC的上市有百利而无一害的关系。凭借吉利有着强大的运营团队、供应体系和整车制造的能力，首先是能推动FF的SPAC上市项目的进展，在FF的资金问题上可以有效快速的解决其次还能进一步加快FF 91该车型的量产和交付。从企业的发展来看无疑对FF推进欧洲市场起着重要作用。如果FF在美国如期IPO成功，加上与吉利的合作，那么贾跃亭的债权人投资快速增长便是指日可待的事情了。

今年年初时特斯拉只是通过上海工厂就实现了销售和市值的保障，FF与吉利如果成功合作不仅结合了中美汽车行业的独特优势，打造出科技与品牌并存的优质产品突显其概念和产品的定位。还将开启与Tesla、Lucid、蔚来小鹏等车企激烈竞争的局面。说不定也会在美国崛起成为第二个特斯拉。

FF技术实力称得上是行业中的扛把子，真正的“特斯拉杀手”呼之欲出。若不是此次与吉利合作的消息，根本不知道FF在行业中居然一直进行着对产品研发和技术储备，强化其软件，互联网、AI用户生态DNA方面，甚至许多人对FF不了解。其实FF在专利组合上就已获得许多领先OEM厂商的大量引用，在实用和外观设计专利就约为880项，其中已获得专利530项，这些在业内极具竞争力。

从吉利的企业角度来看，这不失是共同抢占智能电动车的技术领域的好机会，可搭载变电驱动底盘iVPAS架构推出全店浩瀚架构在市场上有着强大的竞争力；其次，提前可以将吉利科技转型，早前吉利就有科技转型的计划，奈何技术跟不上社会的发展所以显得格外迟缓，而有了FF的参与就显得与众不同了，FF具备智能、互联网和用户生态DNA的优势，可以有效的将吉利原有的传统主机厂转向智能互联网科技的公司；最后，还可以借助FF在美国的根基开拓北美市场，助力自主品牌国际化。

吉利在自主品牌上多年连续第一，全球布局豪华品牌成果显著。据了解，吉利汽车在2020年的销售量是132.02万辆，已连续四年蝉联中国汽车品牌乘用车销量冠军。论资本，在2020年，港股起立汽车股价涨幅就超75%。不仅如此，吉利在国际上也起着重要的作用，根据数据显示，母公司吉利控股集团在2020年全年汽车总销量超过210万辆。目前吉利不仅是戴姆勒最大的股东还控股了丹麦盛宝银行以及多个全球知名汽车品牌，让吉利成为传统车企全球化产业链中的霸主。目前正是吉利迈向科技转型重要的阶段，相信如果与FF能成功合作，这必将成为吉利战略转型的关键之一。

李书福和贾跃亭的牵手，或将重塑产业格局。随着造车新势力的崛起，智能汽车成为了前沿科技的唯一风口，特斯拉市值上升近8倍，马斯克毫无疑问地登上了全球首富的宝座。蔚来、小鹏、理想在中国造车新势力中竞争也十分激烈，股票连续暴涨。许多自主品牌纷纷向电动化、智能化、互联网化、共享化的转型战略发展，那么作为中国传统汽车品牌中的吉利，选择与FF联手，如果抓住了这个机遇，那么定会成为汽车行业中下一个“改革者”。