曾经,在那个汉兰达(参数|询价)一支独大的年代,锐界(参数|询价)以其高大威猛的身姿赢得了中型SUV市场,当年,“脚踢汉兰达”成为了锐界的代名词。而如今,随着汽车市场的不断变化,各家厂商的产品力和口碑都有所提升,使得老款锐界有些力不从心。去年12月,福特推出了锐界的中期改款车型---锐界PLUS。问题来了,中期改款后的锐界PLUS,还能够享受脚踢汉兰达的美誉吗?

外观方面

内部空间

值得一提的是,锐界PLUS这次在高科技配置上也是下足了功夫,我们所熟知的车道偏离预警、交通标志识别以及主动刹车系统,这些配置以往都是在高配车型上才有的配置,这次也被下放到中配车型上,让更多的消费者体验到高科技带来的安全驾驶。新车还具有L2级别辅助驾驶的能力,并且目前他是全国第一台可以在国内的长沙、无锡等地部分路段实现V2I交通信号灯识别功能的家用SUV。

动力方面

中期改款的锐界PLUS搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,最大扭矩390牛米,匹配8速自动变速箱(ST-Line车型搭配8速手自一体变速箱),高配车型提供了适时四驱。而现款的汉兰达也同样是2.0T发动机,但最大马力仅为220匹,最大扭矩350牛米。但是汉兰达的最大扭矩输出范围是从1800转开始,一直到4000转,在这个转速区间动力会一直源源不断,但锐界PLUS则是要去到2500转至3500转之间才会爆发最大扭力。

油耗方面,两款车的油耗水平广大车主的反应大多在10~12L/100km之间,对于一台中型SUV来说,这样的油耗也是普遍的水平了。

小结

总体来说,在现阶段,不管是从主动安全配置上、还是从乘坐空间表现上,全新改款的锐界PLUS都是要略高一筹。但是丰田也不甘示弱,基于TNGA平台打造的全新汉兰达也即将于今年跟大家见面,所以说,脚踢汉兰达的名号能否重新回归,还要看今后的市场表现,不过以福特强有力的产品力和终端优惠,相信他定能杀出重围,拿回自己的那片天地。