看着当下本田飞度(参数|询价)在国内A0级市场一枝独秀，曾经并驾齐驱的王者大众Polo(参数|询价)不禁令人感伤。

但怪不得别人，大众Polo是自己将王冠拱手让人的。

这其实也是无奈之举，如果不是换了MEB平台，那么成本和价格就不会这么高了，但真的不换，那势必导致科技实力将落户于时代。

对于大众Polo而言真是两难。

那就换吧，这一换总得吧，平台成本猛增，但售价肯定不能猛增，不然消费者肯定不接受。

那么只能干起了减配降本的事情了，比如欧洲Polo最具灵魂的全LED大灯，在国内可是连影子都没见过。

然后再加个长，让高昂的售价用尺寸来匹配。

但这些措施换来的销量可不理想。

而现在这款Polo上市也有些年头了，再过一段时间，中期改款就要来了。

的确，在海外，新款大众Polo的谍照已经被抓拍到了。

虽然带着伪装，但人们已经能看到新款Polo的样子了。

很明显，新款Polo的前灯做了全新的设计，似乎只要大众所有车型的中期改款都投入巨大，把前灯都提升了，新款途观也是如此。

当然，贯穿式的家族特征让中网也重新做了匹配。

而保险杠下部，下格栅和尾灯饰板区域都做出了调整，让黑色元素在车头贯穿，此举让新款Polo的运动感瞬间提升。

车身侧面没有任何改变，这也是中期改款的常规操作。

来到尾部，最值得关注的地方是后盖上的尾灯，虽然区域不大，并且被伪装遮蔽，但依旧清晰可见。

只为让人想到了全新第二代高尔夫(参数|询价)前灯角上拖着的小尾巴，这一元素在新款Polo上也得以应用。

但这样后盖钣金不得不为其作出调整，一个钣金部分的模具费用也着实不小了。

看来大众这次可是下了血本了。

而动力方面，新款Polo基本保持了现款的状态。

海外版本1.0T和1.5T两款发动机依旧还在，只是优化了尾气排放，与之匹配的则为六速手动和7速DSG双离合变速箱。

GTI版本目前还不得而知。

到国内大概率将沿用当下的1.5L自然吸气发动机。

可见，作为中期改款，新款Polo的更改范围和投入费用都算是大的。

面对国内市场Polo疲软的表现，上汽大众却陷入两难，按当下的销量，不提升肯定不行，但提升了，钱花了不少，销量大概率不会有太大起色，看起来都是赔钱的买卖。

看来MEB的大众Polo在国内真得举步维艰。