新势力2021新车规划，这些车安排上了！

2020年，对于造车新势力来说，可谓是冰火两重天的一年。

疫情的黑天鹅加速了造车新势力的头尾分化，蔚来、小鹏、理想登陆美股，融资，建厂不亦乐乎，威马也在加速国内科创板上市。而处于尾部的拜腾、赛麟、长江等车企则不得不提前退场。

熬过了2020年，造车新势力的格局已经非常明朗，对于头部的造车新势力来说，2021年将成为巩固优势的一年，而处于第二梯队的新势力，也要在今年奋力往上“拔一拔”，那么新产品的推出就至关重要。而它们又会带来哪些新车型？

蔚来

蔚来的形势可以说在2021年一片大好，股价飙涨、落户合肥，都让它成为第一个“着陆”的造车新势力，这点上从今年的NIO Day上就能看出。

而在今年的NIO Day上，蔚来也推出了旗下第一款纯电动轿车ET7(参数|询价)。三种配置，44.8万-52.6万元。这个价位直击BBA中级车型。凭借着可超1000km的纯电续航里程、全栈自动驾驶技术能力、顶配车型搭载的激光雷达、以及对标7系的产品定位等，引起了众多蔚来粉与普通消费者的关注。

但令人略感遗憾的是，搭载固态电池的ET7将在2022年四季度才能发售，先期推出的只有搭载100kW电池包的车型，这也需要等到2022年一季度。

不过蔚来的主力车型ES8/ES6/EC6都已经完成了更新换代，今年的主要目标也放在了建设换电站以及更好的服务上。等到ET7上市的时候，蔚来的服务应该会更上一层，这么想想好像也不是那么难熬？

小鹏

1月7日，小鹏汽车官方正式发布了全新车型的预告图，根据图片以及此前透露的消息来看，这将会是继P7之后的又一款全新轿车。

据悉，新车的代号为D55，有望于今年10月投产并上市。从预告图中汽车的轮廓来看，新车为一款轿车，采用溜背造型，定位或低于当前的小鹏 P7，或为紧凑型轿车，命名为 P5。

这款车在定位上为紧凑级纯电轿车，和同级别标杆Model 3(参数|询价)相比，这款车的空间更大，内饰更好，同时智能化操作也更加便捷，同时这款新车由于定位原因，不会比P7更贵，价格或将定在20万元以内。

值得一提的是，这可能是全球首款搭载激光雷达的量产智能轿车。1 月 1 日，小鹏汽车官方宣布，正式与大疆孵化的 Livox 览沃科技达成合作，将在 2021 年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，而 Livox 也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。

理想

理想汽车在去年登录美股之后，也是市值一路飙涨，仅凭旗下的理想ONE(参数|询价)一款车型，品牌便在2020年实现全年销量32624辆的成绩。不过理想在2021年将依然要依靠理想ONE来“打天下”。

根据消息显示，理想汽车将在2022年推出一款全尺寸的增程式大型SUV，或与奔驰GLS尺寸相近，与之一同发布的还将有全新的增程式驱动系统。

而在今年，理想ONE将迎来小改款，总体来说差别不大，能否延续去年的销售势头，还需要市场来进行检验。

不过理想的新车型也在研发之中，据了解，理想计划研发包括中型和紧凑型SUV在内的新车型，拓宽产品矩阵的同时继续扩大市场份额。而消费者比较关心的，理想会不会研发纯电动车型上，理想汽车CEO李想则表示：在400kW快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电车型，未来将致力于增程式动力，并计划在2022年以后，每年都将推出一款新车。

威马

此前同为造车新势力的威马在去年被理想抢去了风头，一度跌到第四位。不过在去年百亿融资后准备登陆科创板，显然也是备足了粮草。

而在今年，威马也开始发力，即将带来轿车与SUV车型在内的两款新车。