WEY与领克，谁会是自主品牌头牌？

在2016年，吉利和长城做了同一件事，就是推出了旗下的两个高端品牌，它们就是WEY和领克，两个品牌同年出生，又同样都是向着自主品牌高端车进发的，到了2021年也没有分出来个谁胜谁负，但是互相暗自使劲，谁也不服谁。

WEY现在已上市的车型有VV5、VV6、VV7、VV7 GT、坦克300(参数|询价)。领克的车型有01、02、03、03+、05、06。可以看的出来两个品牌都是主打SUV，而领克有中国真正意义上的第一款性能车——领克 03+，以及即将上市的纯电动轿车——ZERO，而WEY有硬派越野车——坦克300坐镇，并且VV7 GT还与世界知名改装大厂——巴博斯合作推出过WEY VV7 GT(参数|询价)巴博斯特别版。看的出来两边在车型方面都有各自的优势，谁也不输谁。

外观方面，两个品牌都有着自己独有的设计风格，领克的设计风格为细长的日行灯与大灯分体式的设计，并且进气格栅为细长的形状，整体设计个人感觉就是非常年轻时尚且潮流；

WEY的外观设计风格为前脸的仿黑豹式的造型，六边形网状进气格栅让它的前脸十分的霸气，并且有一种庄重的感觉。两款车的外观设计创新度都非常高，领克更加偏向于年轻人，潮流也一直是领克的造车理念，每一次车展的展台都是夜店风；而WEY的风格就比较全能，无论是70、80、90甚至是00都可以驾驭，至于说外观谁胜谁负要看个人的审美了。

内饰方面，领克的内饰设计一直都是非常令人满意的，毫不吝啬的使用真皮、Alcantara、拉丝饰板这些十分上档次的材质，并且所有领克车型的内饰设计都是少使用物理按键，将功能更多的集中在那块超大尺寸的中控屏上；

WEY的设计相较于领克个人感觉就稍微差点意思了，它的优点是物理按键更多，而且布局属于不规则式，展现出来了一种独有的美感，但是内饰的材质、用料是远远不及领克实在的，如果说我个人的话是比较喜欢WEY的整体设计风格。

从两个品牌的核心技术来看的话，领克属于吉利的高端品牌，而吉利收购沃尔沃之后一直都在使用着沃尔沃的技术，比如领克03(参数|询价)+和05这两款车，使用的都是沃尔沃的T5高功率发动机，发动机来自于日本的爱信8AT，四驱系统是博格华纳四驱，由沃尔沃和吉利共同开发的CMA平台所打造而成两款车的性能都相当的出色，有了沃尔沃的加持，领克的硬件可以说是自主品牌的天花板了；

反观WEY，作为长城旗下的高端品牌，WEY并没有什么太过于优秀的技术，大部分核心技术都源自于哈弗，以领克05(参数|询价)和WEY VV7(参数|询价)来比较，领克05的2.0T发动机最大马力254匹，6.7秒破百；WEY VV7 GT最大马力为227匹，7.3秒破百，同为2.0T，差距显而易见，VV7还一直存在着油耗过高的问题，所以从核心技术来看的话，领克完胜。

评论一个品牌的怎么样，销量一定是其中最重要的因素，因为销量代表着消费者的认可度，两个品牌在刚开始创立的时候销量都非常好，但是回看2020年的销量，WEY全年共卖出78500台，相比于2019年少了2万多台，疫情确实是一部分原因，但是领克在2020年却卖出了175456台，同比增长了130%，

从这个角度看的话WEY确实与领克的销量差太多了，也有可能是因为领克在2020年上市了05和06两款新车的原因，但是这肯定不是主要原因。WEY的坦克300在上市之际销量非常好，但是这辆车个人感觉不是一款走量的车型，在2021年初WEY还放出了“摩卡(参数|询价)”的预告图，不知道摩卡能否为WEY扳回一城，但是至少在现在来看，领克的销量完胜WEY。