尽管现款的i8并没有达到宝马对它的预期，但显然这不足以让这个豪华品牌感到沮丧，它依然不会放弃对高价位混合动力跑车的追求。

宝马目前正致力于对新一代i8——i8 M的开发工作，新款车型将会在性能上有极大的提升，它有着更突出的动力，更长的纯电动行驶里程以及更潮流的造型和先进的底盘，而这些都将使得它更加与众不同，彰显出豪华的气质。

据了解，i8 M或将延续固定顶棚的轿跑式车身造型，与现款ragtop敞篷跑车相类似。

动力方面，i8 M将采用插电式混合动力系统，与现款i8基本保持一致，由一台发动机与两台电机组成，电机分别配备于前后车轴。

新车将采用涡轮增压四缸发动机，而不是1.5升三缸汽油发动机，其动力输出达591马力，远远超过i8的369马力输出。这套升级后的动力系统将帮助i8 M与讴歌NSX(参数|询价)、雷克萨斯LC(参数|询价)500h和Polestar 1(参数|询价)等对手竞争。

现款i8的纯电续航里程只有29公里，可以说是相当惨淡了，不过Vision M Next概念车的电动行驶里程据为100公里，这意味着宝马的工程师们有办法提升它的续航里程，这或许是通过搭载更大容量的电池来实现的。

除了提高电动驾驶范围外，尽管预期加速和驾驶性能有所改善，并且我们推测i8 M的燃油经济性评级将略优于当前的i8。

目前来说，我们对i8 M的内饰设计还了解得比较少，如果它能够配备比较低的踏板，那或许能够更加方便，相信在材料以及功能方面，宝马不会吝啬。对于一款跑车而言，储物格以及后备箱可能不会有太大的容量，不过i8 M将有可能增加前行李箱，以提供额外的空间。

在Vision M Next概念车中，宝马展示了一个未来主义的信息娱乐系统，该公司称之为Boost Pod，它由几个玻璃屏幕和一个抬头显示器组成，为驾驶员提供与汽车相关的信息和车载娱乐功能。或许，i8 M的中控设计，会从这一概念车上汲取灵感，那会给我们带来很大的惊喜。

考虑到i8 M登场还有几年的时间，这期间可能会有更多先进的驾驶辅助功能出现，包括真正的自动驾驶系统，关键的安全功能将会有标准的自动紧急制动系统、人探测功能、标准车道偏离预警、车道保持辅助功能，以及半自动驾驶模式的自适应巡航系统等，它将会以更强大的姿态出现在我们面前。