和以往的消费观念大相径庭,如今的消费行为更理性,大件的开销不再追求面子。买车也从买大,转而向代步型改变。当然很大一个因素也是考虑到,初入社会经济不够充分、停车难以及维修保养等层面。一款小型车可以很好地满足并且解决这些痛点,即便等过些年头经济充裕了,换辆更上一台阶的车也不会心疼。

考虑到将来换车的层面,买车就要参考下保值率问题。根据中国汽车流通协会联合精真估近日发布的《2020年轿车车型"保值率"年度排名》信息来看,想要买高保值率小型车还得看这几款车。

Top.1广汽本田飞度(参数|询价)

售价:8.18万-10.88万元

飞度,常常被车友唤作平民超跑,更是改装界的心头好。有句话说得好"不改装的飞度都只能是叫买菜车"。目前市面上在售的是广汽本田第四代飞度,分别提供了两种风格的外观设计,全系搭载1.5L发动机匹配CVT的动力组合,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m。

虽然配置上并不是特别优秀,但胜在本田的动力以及调校,多年来省心、经济高效的口碑让其在二手市场如鱼得水。即便开了三年,保值率也能高达75.77%。

Top.2 广汽丰田YARiS L 致炫(参数|询价)/致炫X/致享

指导价:8.58万-10.38万元(含致炫X)

致炫虽然在售价上比飞度要稍微高一点,不过车身尺寸上也大了一些,尤其是2550mm的轴距比飞度多了20mm。其造型上没有太大的惊喜,前脸大灯组下方的进气口做了一些硬线条的勾勒。动力上搭载的是丰田1.5L自然吸气发动机,峰值扭矩139N·m,最大功率82kW。

从精真估提供的数据来看,致炫第二年的保值率相较第一年下滑幅度不大,可达78.96%;第三年的保值率还是不错的,也有70.95%。

Top.3 宝马MINI

指导价:19.08万-37.68万元

MINI算是一款经典小型车了,经典到大老远就能分别其身份。2021款MINI也在去年9月份上市了,上市的版本也比较多,整体设计没有太多的变化,主要是内饰方面增加了全液晶仪表盘。动力方面搭载的仍旧是1.5T+7速双离合变速箱和2.0T+8速手自一体变速箱两组发动机组合。其中1.5T账面数据为100kW,2.0T最大功率为141kW。

MINI的3年保值率在69.96%,开个3-5年卖掉也还可以。不过基于这个价位,个人觉得多开几年,开到第五年保值率也能有56%,整体不太亏,好过前两年。

Top.5 一汽丰田威驰(参数|询价)

指导价:7.38万-9.48万元

去年8月份,一汽丰田全新升级了威驰家族2021款,包括威驰及威驰FS(参数|询价)(7.18万-9.28万元),全系搭载1.5L发动机分别匹配5MT及S-CVT,动力分别为81kW最大功率/138N·m峰值扭矩和82kW最大功率/139N·m峰值扭矩。

威驰的特点在于省油(工况百公里最低4.9L)、高品质以及高保值率。花7-8万块钱,开三年转手出去还能有个5万多块钱。开到第五年还能有55.47%的保值率。

Top.8 上汽大众Polo(参数|询价)

指导价:9.99万-12.39万元(PLus)

Polo自2019年推出Polo Plus之后,并没有跟进新车。作为大众旗下A0级畅销两厢车,主打就是买菜代步,销量也一直领先同级别车型。新车基于MQB平台打造,轴距上增加了94mm,空间相较原先车型有了进一步拓宽。动力搭载的是1.5L全铝发动机,匹配Tiptronic六速手自一体变速箱并带Sport运动模式,同时配备了XDS+运动型电子差速锁。

Polo的保值率整体不惊艳,但稳扎稳打。首年保值率达74%,第二年71%,到了第三年下滑的幅度大一些,不过也有64.52%,越往后保值率掉得越多。不过Polo经典,不容易过时,想要留着婚后一人一辆代步,卖不卖都无所谓,看自己选择。

此外,焕驰(参数|询价)、嘉年华等车型已经停售,我们就不做考虑。想要高保值率的代步车,可以考虑以上几款车型。(文/青柠;审/尘外孤标)