中期改款宝马X4路试谍照曝光,动力优于Q5L和GLC!
不论是哪个细分市场,德系三强BBA必有竞品,像是宝马X1(参数|询价)和X3这样的走量车型就不必多说了,奥迪Q3(参数|询价)、Q5L,奔驰GLA(参数|询价)、GLC等都是老冤家了。而像是宝马X4(参数|询价)这样的细分市场,奥迪和奔驰也分别有Q5L Sportback和GLC Coupe与之抗衡。
现款宝马X4还是2018年上市的产品,面对同级别的奔驰和奥迪,竞争力真不强,而且现在宝马X4也到了中期改款的时候。近日,海外媒体曝光了一组中期改款宝马X4的路试谍照,新车预计在2022年夏季上市。
在此之前,中期改款宝马X3(参数|询价)的路试谍照已经曝出,而作为宝马X3的轿跑版,宝马X4的中期改款到底有哪些改变呢?
从路试谍照中可以发现,虽然有着厚厚的伪装包裹,不过我们依旧可以透过伪装发现路试车在细节上的改动。与现款宝马X4相比,路试车前脸最大的变化就是在前大灯的设计上,与全新宝马3系(参数|询价)、5系一样吗,中期改款的宝马X4也摒弃了"天使眼"大灯,换装成了全新的"勺子眼"。
有了全新3系和5系做铺垫,宝马现在的"勺子眼"大灯显得也不是那么突兀,说没了"天使眼"的宝马就没灵魂了,完全就是没根据了,毕竟对于宝马来说"双腰子"才是灵魂。
说到"双腰子",近年来宝马在对前脸的设计上也是越来越激进,双肾式的进气格栅尺寸越来越大。从中期改款宝马X4的路试谍照中也可以发现,路试车的前格栅尺寸明显增大了不少,而格栅下方采用了三段式的设计,两侧的进气口相较于现款车型也有所收敛。
来到侧面,路试车的侧面设计与现款车型基本保持一直,走的依旧是流线型的设计,毕竟对于轿跑SUV来说,运动感绝对是理所应当的。双腰线的设计使得整车侧面有着很强的肌肉感,当然了,大溜背的设计也是在的。
来到尾部,中期改款宝马X4的伪装主要就是集中在车头和尾部,这也就是说,在对车头和尾部的设计上,改动是最大的。由于伪装得太好,仅从路试谍照中很难发现具体的细节,不过尾灯组的设计似乎并未作出改变,排气孔也依旧是现在的双边共两出的布局。
遗憾的是,有关新车的内饰设计没有透露出太多的信息,不过宝马全新的iDrive8系统将大概率搭载。
至于动力方面,新车也会延续现款车型的动力总成,毕竟这只是中期改款并非换代。现款宝马X4搭载的2.0T发动机拥有高低功率两个版本,低功率版车型最大马力为184Ps,而高功率版车型拥有252Ps的最大马力。
也有消息称,中期改款宝马X4顶配车型将搭载3.0T L6发动机,这台发动机最大功率可达到375kW,最大扭矩为600N·m,匹配8AT变速箱,并配备四驱系统。若果真如此,中期改款的宝马X4将会在动力上领先奥迪Q5L Sportback(参数|询价)和GLC Coupe。
写在最后:
对于宝马来说X4绝对不是一款走量车型,主要销量来源还得靠X1和X3,但是宝马X4是一款针对年轻消费者所打造的Coupe车型。宝马作为Coupe造型SUV的开创者,自然不能在轿跑SUV这一细分市场被奔驰和奥迪所霸占。中期改款的宝马X4预计在今年年底亮相,在明年夏季正式上市。