不论是哪个细分市场，德系三强BBA必有竞品，像是宝马X1(参数|询价)和X3这样的走量车型就不必多说了，奥迪Q3(参数|询价)、Q5L，奔驰GLA(参数|询价)、GLC等都是老冤家了。而像是宝马X4(参数|询价)这样的细分市场，奥迪和奔驰也分别有Q5L Sportback和GLC Coupe与之抗衡。

现款宝马X4还是2018年上市的产品，面对同级别的奔驰和奥迪，竞争力真不强，而且现在宝马X4也到了中期改款的时候。近日，海外媒体曝光了一组中期改款宝马X4的路试谍照，新车预计在2022年夏季上市。

在此之前，中期改款宝马X3(参数|询价)的路试谍照已经曝出，而作为宝马X3的轿跑版，宝马X4的中期改款到底有哪些改变呢？

从路试谍照中可以发现，虽然有着厚厚的伪装包裹，不过我们依旧可以透过伪装发现路试车在细节上的改动。与现款宝马X4相比，路试车前脸最大的变化就是在前大灯的设计上，与全新宝马3系(参数|询价)、5系一样吗，中期改款的宝马X4也摒弃了"天使眼"大灯，换装成了全新的"勺子眼"。

有了全新3系和5系做铺垫，宝马现在的"勺子眼"大灯显得也不是那么突兀，说没了"天使眼"的宝马就没灵魂了，完全就是没根据了，毕竟对于宝马来说"双腰子"才是灵魂。

说到"双腰子"，近年来宝马在对前脸的设计上也是越来越激进，双肾式的进气格栅尺寸越来越大。从中期改款宝马X4的路试谍照中也可以发现，路试车的前格栅尺寸明显增大了不少，而格栅下方采用了三段式的设计，两侧的进气口相较于现款车型也有所收敛。

来到侧面，路试车的侧面设计与现款车型基本保持一直，走的依旧是流线型的设计，毕竟对于轿跑SUV来说，运动感绝对是理所应当的。双腰线的设计使得整车侧面有着很强的肌肉感，当然了，大溜背的设计也是在的。

来到尾部，中期改款宝马X4的伪装主要就是集中在车头和尾部，这也就是说，在对车头和尾部的设计上，改动是最大的。由于伪装得太好，仅从路试谍照中很难发现具体的细节，不过尾灯组的设计似乎并未作出改变，排气孔也依旧是现在的双边共两出的布局。

遗憾的是，有关新车的内饰设计没有透露出太多的信息，不过宝马全新的iDrive8系统将大概率搭载。

至于动力方面，新车也会延续现款车型的动力总成，毕竟这只是中期改款并非换代。现款宝马X4搭载的2.0T发动机拥有高低功率两个版本，低功率版车型最大马力为184Ps，而高功率版车型拥有252Ps的最大马力。

也有消息称，中期改款宝马X4顶配车型将搭载3.0T L6发动机，这台发动机最大功率可达到375kW，最大扭矩为600N·m，匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。若果真如此，中期改款的宝马X4将会在动力上领先奥迪Q5L Sportback(参数|询价)和GLC Coupe。

写在最后：

对于宝马来说X4绝对不是一款走量车型，主要销量来源还得靠X1和X3，但是宝马X4是一款针对年轻消费者所打造的Coupe车型。宝马作为Coupe造型SUV的开创者，自然不能在轿跑SUV这一细分市场被奔驰和奥迪所霸占。中期改款的宝马X4预计在今年年底亮相，在明年夏季正式上市。