平顺省油还省心，1.8L和1.5T两种动力，试驾现代全新名图
《我有车》原创试驾报道：当年，北京现代产品序列里似乎缺少一款能在索纳塔(参数|询价)和朗动之间承上启下的产品，于是他们推出了一款专为中国市场打造的入门级B级车，其就是北京现代名图(参数|询价)。
自2013年11月上市以来，北京现代名图距今已累计销售超过75万辆，其凭借皮实、耐用以及省油的特点让不少家庭青睐有加。然而对于稍显年迈的现款名图来说，亟需焕发新的活力。早在2020广州车展上，全新一代名图正式亮相，当前该车的预售价格13.58~17.58万元，同时新车即将于3月1日正式上市，值得期待。那么全新一代名图都有哪些改变，接下来我们一探究竟。
▲ 平顺、省油还省心
我们本次试驾的是2021款名图1.8L CVT尊贵版LUX版车型，是1.8L动力里的最高配版本，其中发动机最大功率143马力（104.8kW），最大扭矩175.5牛·米，匹配CVT变速箱，综合油耗低至百公里5.3升。
另外现款的1.6T发动机将会被全新的代号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机代替，该发动机拥有全球首创CVVD技术，最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合器变速箱，百公里综合油耗同样低至5.3升。
1.8L的发动机装在名图身上应对城市通勤是够用的，实际开起来发动机和变速箱的出力、响应都很直接，虽然日常需要把发动机的转速提升到3000rpm以上才能有相对较强的爆发力，但在这一区间已经能够胜任日常超车了。
全新一代名图1.8L车型省油的一个重要原因就是，除了车辆在运动模式以外，转速在日常工况下会被压的很低，而且转速的回落也相对较快，这也说明这套动力组合不会有运动的感觉，但该动力组合的最大优势就是平顺性好的出奇，也符合了名图的入门级B级家用车定位。
与其他现代新世代家族车型一样，全新一代名图同样提供了ECO、COMFORT、SPORT以及smart四种驾驶模式，不同模式对车辆的改变主要体现在动力释放上，其余方面的区别并不明显。不过SPORT模式的逻辑绝对是你在现款车型上体验不到的，发动机会长时间将转速控制在3000rpm以上，追求动力响应就选这个模式，不过个人感觉还是COMFORT和SMART模式在城里开最舒适。
新车底盘仍为前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校风格是实打实走舒适路线。在城市内驾驶不会感到路面传递，几乎可以完全被过滤掉，而且悬架本身也不算硬朗，支撑性符合其定位水平，所以即便全新一代名图外观更年轻了，但骨子里还是一台以舒适性为主的家用车。
全新一代名图的转向手感很“韩系”，有虚位其实在这台车上无所谓，但方向盘的回正力矩不够真实，不过转向本身的逻辑可以给到好评，低速轻盈、高速沉稳的设定会让你在日常驾驶时倍感轻松。
关于智能驾驶辅助方面，北京现代同样为全新一代名图装配上了自家最新拥有23项ADAS配置的Hyundai SmartSense系统，让新车具备了L2+级驾驶辅助能力，未来该配置不出意外将同样出现在高配车型上。
实际体验下来，能够感觉到自适应巡航的智能化程度比较高，系统会基于导航信息判断限速与车速的关系，在限速路段自动降速（弯道同理）；另外车道居中保持功能的表现也不错，纠正力矩不会让人感到突兀，加上具备“智能减速”能力的FCA-JT自动紧急制动系统，整套系统的实用性很高。
此外，官方本次还为全新一代名图推出了一系列购车礼遇，例如预售期内订车，用户可享受订金翻倍抵扣车款，但最高只支持抵扣4000元；同时用户购车后30天内可退可换，并可以享受一年9折、两年7.5折超高保值率回购，其中后方的购车/回购计划在国内汽车市场内并不多见，既打消了用户购车之初的顾虑，也让用户不必再为日后的保值率担忧。
▲ 名图是怎样一款北京现代？
与现款车型相比，全新一代名图采用了全新的家族化设计理念，整体变化可以称的上是一次颠覆。所以只看前脸那张鲶鱼嘴就知道这是一辆现代了，其中1.8升车型采用的是黑色高光宝石切割状前格栅，而1.5T车型则是银色星阵式前格栅。
另外前脸最醒目的地点还有大灯设计，该设计造型和全新一代现代ix25(参数|询价)类似，未来新车也将标配LED日间行车灯和前大灯，同时我们试驾的高配车型还具有远近光自动切换功能和转向辅助照明功能。
车尾用上了与第十代索纳塔相同的设计风格，横贯式LED尾灯也与后者类似，同时保险杠底部还加入了装饰条，总体观感能够令大多数人满意。
此外全新一代名图还在车侧加入了大量镀铬饰条，以彰显高级感，其中新车的反光镜部位非常有设计感，末延点阵装饰绝对能够让人眼前一亮。同时位于三角窗后方的弯角也让车门的开启角度更大，方便后排乘客进出。
全新一代名图车身三围4780x1815x1460mm，车长相比现款增加了70mm，而2770mm轴距保持不变。经过实际体验，现款宽裕的后排空间在全新一代车型上得以延续，主要提升在于后排座椅坐垫更长，坐垫支撑力也更好一些，不过背靠角度仍有提升空间。
内饰设计也是全新一代名图的主要变化，其总体设计与第十代索纳塔有些相像，其中最引人注目的当属双10.25英寸连体大屏。此外新车特意通过隔条来区分驾驶座和副驾驶位置，实际驾驶时的“包裹感”很明显，加上与第十代索纳塔一样握持感出色的方向盘，这些细节都进一步强化了车辆的高级特质。
10.25英寸中控屏内嵌了最新的智能互联系统，功能相当丰富，像在线音乐、导航、百度Carlife、智能语音功能一应俱全。另外全系标配的全液晶仪表显示效果同样清晰，除了显示常规的行车信息外，还可根据四种驾驶模式呈现三种不同的主体样式。
1.5T车型采用与第十代索纳塔一样的按钮换挡，而本次试驾的1.8L车型则是传统换挡机构样式，该地点也是这两种版本最大的不同之处了。
在此基础上，为进一步凸显车辆的智能化程度，新车还支持蓝牙钥匙，可以与家人、朋友共享车辆，最多可以支持4个蓝牙身份。另外通过官方手机APP还可以对车辆进行远程控制、查看车辆实时位置，便捷程度方面符合了时代潮流。
《我有车》总结：全新的智能科技和各种全系标配的配置，让全新一代名图有了全面焕新升级的产品力，再加上前卫大胆的设计风格，以及从来不会出错的动力总成，未来上市后如果价格合理，新车或将有不错的月均销量成绩。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
