在合资紧凑型SUV市场，目前最受欢迎的车型无疑是CR-V(参数|询价)、奇骏(参数|询价)和RAV4，从销量来看，依然是这三款老对手是该细分市场中的“前三强”。但值得注意的是，奇骏已经是作为一款多年未换代的车型，却还能一直保持着稳定的销量增长，仅次于CR-V，这一点上已经实属不易。从去年的年销量来看，奇骏达到了17511辆，位于合资紧凑型SUV排行榜中的第二，去年12月则是达到了19967台。

也就是说，虽然已经到产品末期，但奇骏依然在市场中发光发热，深受消费者认可，并且能够始终压着大众途岳(参数|询价)，探歌等强有力的对手。

此前网上对奇骏的现状一致看衰，认为其六年不换代早已想市场中失去了竞争力，但没想到奇骏靠着大幅度的优惠和小改款一下子将销量拉了回来。比如在2021款奇骏到来之前，2020款奇骏在部分地区的优惠可以达到4万以上，而2021款奇骏对车机系统进行了多项升级，产品力进一步提升的同时也有不少的优惠，无论从哪一方面来说，都能够进一步刺激消费者的购买欲。如今，全新一代奇骏也将在今年正式推出，这一次的奇骏发生了翻天覆地的变化，网上也曝光了一组全新日产奇骏的实拍图。

首先，在设计方面，全新一代奇骏已经从曾经的“大叔”变为了“小鲜肉”，尺寸更大的进气格栅搭配上两侧C字形LED大灯组，同时，车尾部分也进行了重新设计，层次感更强，灯组结构个性，下包围厚重，且采用了隐藏式排气布局，整体相比现款车型看起来年轻了许多。

另外，新车的内饰也有了很大的改变，让人诟病的内饰设计与用料直接消失不见，取而代之的是一块全新的悬浮式中控屏+液晶仪表盘，变得极具科技感，档把也换成了造型高级的电子档杆等。可以说，全新一代奇骏的内饰设计比RAV4看起来时尚太多。

动力方面，新车海外车型将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184匹马力，最大扭矩245牛米，匹配CVT变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式，国产车型大概率会同步过来，只是之前有传出新车或将搭载上天籁(参数|询价)的那台2.0T可变压缩比发动机，不过可能性微乎其微。

显然，从各个方面来看，全新一代奇骏都拥有了进一步提升，整体竞争力丝毫不亚于老对手CR-V和RAV4，再加上在售的2021款奇骏保持着三万多的优惠，相信伴随换代车型的到来，重回巅峰时期不是问题。更重要的是，从奇骏目前的市场表现以及去年的年销量来看，其在紧凑型SUV市场的受欢迎程度是没有太大改变的，强大的群众基础加上紧跟着市场潮流走的内外饰设计，上市之后要挟到CR-V年度紧凑型SUV冠军的位置也不是没有可能。“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”全新奇骏实车图曝光，“大叔”变“小鲜肉”，CR-V危险了？