人工智能，也就是我们常说的AI，似乎是人类对于自己的智慧自信到了极致，想要挑战自己而打造的产物。

对于AI的发展各界人士一直争论不休，有人持看好态度，认为AI能够协助人类完成更多工作，也有人杞人忧天，担心人工智能最终会超越人类，导致人类灭绝。

格雷·斯科特曾经分享过自己的观点，“到2035年，人类的思维不可能，也不应该可以继续跟上人工智能机器的步伐了。”而马云，也在公开场合表示过对该观点的认可。

毕竟，相比人类进化、学习、传播知识与技能的周期而言，AI的进化速度可以用日新月异来形容。而当AI与车相结合之后，汽车也逐渐成为了继电脑、手机之后，又一个AI智能的载体。

得益于国内高度发展的智能、互联网行业，国产汽车从某些方面上而言在车载AI方面，已然走在世界前列。但此前更多的似乎都是在比谁的语音控制识别率更高，谁的大屏支持更多功能。

直到今日，WEY 摩卡(参数|询价)完成了全球首发，我们终于再一次看到了国内汽车行业与AI之间共处的全新形态。用WEY的话来说就是摩卡的到来是一场智能汽车的变革，对此场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声也发表了“汽车行业需要新物种”的观点。

而WEY 摩卡，毫无疑问就是WEY从咖啡智联带给大家久违的“汽车行业新物种”。

新一代智能汽车

当晚WEY的发布会上，一直在阐述新一代智能汽车的愿景，而压轴登场的WEY 摩卡则是作为WEY旗下“新一代智能汽车”的第一款量产车型。

新车不单单是拥有更高级的配置，搭载了全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端。

更重要的是，在这些高精尖的科技配置加持下，让WEY摩卡成为了一个能够自主学习、进化的智能座驾。

如果说最开始的车载AI智能是“佣人”，你命令它做什么，它就做什么，偶尔还会因为能力有限而无法服从安排。而目前主流的车载AI智能，则是“陪驾”，会尽可能协助你完成驾驶，以及在驾驶途中的一些用车需求。

那么WEY摩卡的到来，标志着车载AI智能进入了“管家时代”，得益于领先的智能架构，与过硬的硬件配置，WEY摩卡拥有领先的学习、成长能力，能够带给用户领先的私人管家服务。

简单的来说，不但能够满足你大部分的用车需求，甚至它还能主动照顾你——比如是否需要开窗，是否需要听歌，是否需要关闭远光灯……

可以说WEY摩卡之所以能够被称为新一代智能汽车，是因为WEY赋予了摩卡更多的情感，这种贴心的关怀能够给到用户全新的用车体验，或许这就是我们常说的“情感科技”。

首款48V轻混

在当天的发布会上，WEY还提出了 两套全新的混合动力解决方案——柠檬混动DHT以及48V轻混。

这两套动力系统分别通过搭载混动专用发动机、全新高效9DCT或混动变速器，实现高集成、高效率、高性能三大行业领先技术优势，能够实现真正的“起步即混动”。

而WEY摩卡也是WEY旗下首款搭载48V轻混动力系统的车型。新车搭载了E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗。

另外还有前面提到的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，能够完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h就能让新车挂入9挡，传动效率最高可达97%。

可以说WEY 摩卡除了智能AI之外，同时也能兼顾年轻人在意的动力以及燃油经济性，将智能与混动相碰撞，产生的便是一辆年轻人真正期待的全新一代智能汽车。

汽车行业需要更多的变革者

其实从汽车研发至今，经历了无数次变革，无数次进化，才延伸至今。直到新能源与智能的概念出现，汽车毫无疑问将迎来再一次变革。

而每一次历史上的变革，都将出现大量勇于尝试的人或者企业，有人成功名垂千古，有人失败消失于历史长河中，但总得有更多的人与企业站出来，才能推进汽车行业的发展。

而WEY摩卡的到来，也标志着WEY率先推出了新一代智能汽车，而且还目光长远的加入了48V混动系统。我相信在未来会有更多车企跟随WEY的脚步在智能汽车领域进行创新，而WEY摩卡与WEY旗下其他车型，也将不断进化与完善。