文/简屿

在2021年的第一天，上汽名爵MG领航(参数|询价)PHEV插电混动版本正式上市，新车共推出了3款配置车型，售价区间为16.68-18.68万元。我都说到这了，您各位一定猜到我今天要干什么了，没错，我又来为各位推荐车型了。对哦，标题早就把我暴露了。那就废话不多说了，赶紧来看。

关于外观内饰这些设计层面的东西，今天就不聊了，咱们直接从各个具体的配置车型入手来看这台车。

混动豪华版

官方指导价：16.68万元

首先在动力方面，3款配置车型并没有差别，都搭载1.5T涡轮增压发动机配一台永磁同步电动机，系统综合功率为214千瓦。在传动方面，3款配置车型都使用了10速的AMT变速箱。

在入门车型上，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏就是标配，这一点还真是佩服自主品牌，合资车真的比不过。同时在安全性方面，入门车型配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊，也算是能接受。同时胎压监测是全系标配，好评！

在入门车型上，名爵MG领航PHEV就配备了360度全景影像，虽然清晰度一般吧，但总比没有强。不过，在这个版本上，并没有配备前雷达。

在其他方面，入门车型还配备了主驾驶电动座椅、无钥匙进入和无钥匙启动、真皮方向盘以及LED大灯等。值得一提的是，名爵MG领航PHEV的后排座椅靠背全系支持角度调节，在乘坐舒适性上还真是不错的。

混动Trophy尊享版

官方指导价：17.68万元

增加1万块钱就来到了中配车型。

相比于混动豪华版，尊享版车型在配置上的升级还算是不少的。咱们现在就来看看有哪些方面的配置升级。首先增加了电动尾门和位置记忆，但不支持感应开启。在其他方面，还增加了换挡拨片、运动座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热、9扬声器的BOSE音响以及256色氛围灯。

总的来看，这1万块钱也没白花，增加了很多的舒适性配置，不过在辅助驾驶方面依然是个空白。咱们还是看看顶配车型吧。

混动Trophy旗舰版

官方指导价：18.68万元

再增加1万块钱就来到了顶配车型。顶配车型首先从外观来看增加了19寸的轮圈，看起来更加运动。不过这都不重要，作为一台“新时代”的车，顶配车型最重要的是增加了辅助驾驶的相关配置。

包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及交通标识识别，但并不支持车道保持，看来还有着一些进步空间。在其他方面，顶配车型还增加了前后的头部气囊、倒车车侧预警、前排手机无线充电以及自适应远近光大灯等。

总结：关于MG领航PHEV这台车，我觉得既然已经选择一台新能源车，那么自然希望车能越智能化越好，那么辅助驾驶也就是很多选择新能源车的消费者必备的配置了，所以我认为18.68万的顶配车型最值得推荐。而如果是对于辅助驾驶不看重的消费者，16.68万的入门版本性价比更高。