其实我一直有个疑问，我是真搞不懂为何现在还有很多车企力推三缸机，难道它是真的有够省油吗？为此，我还专门去网上寻找了很多强有力的数据，最终我得出一个结论，三缸机并不会比四缸机省油太多，不仅如此，而且三缸机在日常的使用过程中还有许多无法弥补的缺点，具体缺点有那些，我们接着往下看。

首先，三缸机给人最不痛快的体验就是抖动强烈，你不要告诉我没什么抖动，等你开个5万公里后，你就知道什么叫做抖得强烈了。除了抖动，还有一点让人更加受不了的就是三缸机的噪音，有的车企虽然在造车时在车内添加了许多隔音材料，但这作用也只是掩耳盗铃，虽然里面听不见，但是外面还是叮咣响，用一句很合时宜的话就叫做，只要你敢买三缸机，我就让你知道什么叫做"抖音"。

当然了，说到这里，你们是不是觉得三缸机已经被我贬得一无是处了？其实不然，因为无论是谁，都还是有优点的，三缸机也一样，它的优点就在于结构简单、造价低、自重轻、易维护。哦，对了，相较于四缸机而言，它还有一个致命性的缺点，那就是动力不足，不过现在由于有涡轮增压的介入，它的动力还稍有改善，要是放在以前，特别是在低速行驶的时候，它就会显得非常的无力，舒适性和平顺性也很差。

有句老话叫做："上有政策，下有对策！"既然三缸机如此，那么大家肯定都想找到解决办法，因此也就有了我们现在所熟知的四缸机，很显然，四缸机比三缸机多了一个机体，那么相较于三缸机而言的话，它的油耗会更高，但是它的动力会更强。但四缸机相较于三缸机的优势还远不止于此，因为它几乎弥补了三缸机所有的缺陷，例如它的平顺性和稳定性，还有噪音和发动机抖动的问题，虽然不能做到完全避免，但是相较于三缸机来说，四缸机在这方面要优秀太多太多。

说到这里，你们肯定又会觉得我将四缸机吹上了天，但凡事都有两面性，四缸机肯定也有自身的缺点，由于四缸机结构较为复杂，在后期维护上肯定要比三缸机复杂得多，而且，顾名思义，四缸机比三缸机多一个缸，在造价上四缸机肯定要更高。

为了避免大家误入油耗的坑，我这里再着重强调一下，三缸机比四缸机的油耗真的低不了多少，所以还陷在油耗误区的车主们，快点醒醒吧！

写在最后

就理论分析和实际探讨，四缸机确实要比三缸机优秀太多，不过以上也已经说明了三缸机与四缸机的优缺点，当然决定权还是在你们的手上，不过我个人建议，在有足够多资金的情况下，还是选择四缸机更为理智，毕竟我们买车也是图个舒服，那么要想驾驶舒服，那还真得四缸机。