2020年,皮卡行业突出重围,整体表现逆势而上,成为汽车市场的新蓝海。2020年,全年皮卡车销量达到了49.1万辆,同比增长8.6%。同时，取消营运证、取消喷字、放宽皮卡进城限制、上海沪C牌照等多项利好政策激发了消费信心，建筑业、私营业主等用户需求有较好增长，对皮卡市场发展起到了重要的推动作用。换而言之，市场对皮卡的需求进一步增强，消费者对好皮卡的需求呈增长势头。

近期，郑州日产焕新推出了新品--新锐骐(参数|询价)。新车售价7.78万元-11.58万元，分为汽油/柴油、标箱/长箱、两驱/四驱等共计34款车型，均满足国6b排放要求。其实喜欢皮卡的朋友应该对“锐骐”这个名字非常熟悉，新锐骐是经典作品的全新产品序列。

【产品背景】

经典需要传承，郑州日产28年高端皮卡制造经验。1993年郑州日产成为了日产在中国第一家整车合资企业。目前郑州日产的产品覆盖了主流的皮卡市场，其中高端皮卡纳瓦拉(参数|询价)，高品质SUV级皮卡锐骐6(参数|询价)，高品质典范级皮卡新锐骐三条产品线。

早在上世纪90年代，日产就已经将中国作为LCV商品线的重要战略市场之一。谈到新锐骐我觉得很要必要先谈谈经典的日产D22。

早在1933年，日产的12皮卡产品就已经诞生了，作为日产汽车公司的第一款小型商用车，这台车的出现翻开了日产皮卡系列产品的新篇章。

紧接着，日产的14型皮卡诞生，使用了新的日产7系列引擎侧阀4缸发动机。随着时代的发展，产品的不断升级迭代，推陈出新。1993年NISSAN走进中国，93年的3月份郑州日产汽车有限公司成立，当时的理念就是“可靠铸就经典”。

D21车型于1995年在郑州日产投产，强大的适应性和产品稳定性让它活跃在中国的电力，公安，消防，政府及军队等行业，并且有着优秀的口碑和产品性能表现。1999年，NISSAN D22皮卡量产并获得巨大成功。

日产D22系列的成功其实特点就在于，它保留了皮卡强大的实用性同时，拥有轿车化的舒适性和操控性，同时还能象越野车一样拥有超强的通过性。皮卡发展到今天，早已今非昔比，现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑或SUV 叫板，但皮卡的好处就是花一辆SUV或轿车的钱却能买到两者的优点，并且还有额外收获那个能装能拉皮实耐用的后斗，皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。

刚刚提到郑州日产覆盖的三条细分的皮卡市场，而新锐骐就属于特别具备性价比，能干苦活累活，能陪着创业者一同起家的那种皮卡。

【造型】

新锐骐造型方面经过全新设计，外观更加简介时尚，前大灯与中网采用了一体化设计，整体感十足。中网使用了有折角的镀铬三饰条，让这台方正硬朗风格的皮卡显得活泼了很多。

在车前保险杠部分，新锐骐使用了X型的空气动力学设计，在视觉上这样的设计让这台车更加有时代感，同时优化后的车头造型也尽可能的减少了风噪和降低了一定的风阻。对于这样一款售价区间在8,9万元的皮卡来说，这样的设计保留美感的同时很耐看。

车身尺寸方面，新锐骐长宽高分别为5080、1820、1690毫米，轴距为3050毫米；后货箱尺寸为1395、1390、430毫米。对于搞创业和经营的创业者来说，这一组数字会着重关注一下吧。

在车尾新锐骐延续了经典的造型设计，车辆两侧及车尾底部层设计有黑色踏板，方便上下车的物品拿取操作。同时在车标和后斗门把手中间还提供了后视摄像头，这个配置大大提升了泊车便利性和安全性。

【内饰】

作为一台更多是工具车场景的皮卡，内饰在保留原有造型的同时，尽可能在用料和做工上做了大幅提升。仪表台处增加了软性材料的应用，让胳膊和身体接触的部分能够更加舒适，提升了驾乘舒适性。

得以与郑州日产的多年产品研发积累，新锐骐配备了零重力座椅，厚实富有支撑力，可有效缓解长时间驾驶带来的身体疲惫感。配备D形多功能方向盘，可以优化驾驶时的腿部空间，同时方便多媒体操控。

3.5英寸液晶组合仪表+7英寸彩屏的智能组合，集成了倒车影像和手机互联功能，支持百度Car life、在线导航、在线音乐等，提升科技感的同时也极大地满足了驾乘者在旅途中的需求。

【动力】

新锐骐全面升级了玉柴代号Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，集成了欧洲轻型发动机先进技术，峰值扭矩350N•m，低速扭矩280N•m，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。得益于这套全新动力组合，新锐骐动力强，响应快，并且各项动力指标远高于同级别车型，可充分满足各类用户的不同使用需求。不仅如此，在这台全新发动机上采用了高效智能控制燃烧系统，可适应更多路况，百公里油耗低至6.9L。

新车使用了前双叉臂悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，能够让悬架系统大为简化。

【安全】

对于工具车型，一般这类产品的安全性能往往容易被消费者忽略。新锐骐整车采用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，全系标配ESC、四轮碟刹等。其中ESC电子稳定系统，是国内最全的8项集成功能；增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能，可以在湿滑路面、非铺装路面、狭窄山路、急转弯的时候，全方位保证驾乘人员安全。

此次新款锐骐虽然是中期改款车型，但是产品在外观上进行了微调，还采用全新的发动机，无论是动力输出，还是燃油的经济性整车表现都优秀。锐骐拥有21年市场口碑验证。基于日产D22平台的新锐骐，采用了NISSAN全球同步技术及品控、制造管理体系，动力系统累计3万小时台架试验，300万公里道路试验，以及超过45万公里严苛工况试验验证、高温高寒环境适应性验证，确保新锐骐具备了卓越的产品性能和可靠的产品品质，是创业皮卡车型的优质选项。